Alessandro Ghiretti, Porsche Carrera Cup Azië-kampioen: “Door het rijden in Azië heb ik als coureur enorme vooruitgang kunnen boeken”

Alessandro, je hebt zojuist je tweede titel in twee weekenden gewonnen (Porsche Carrera Cup Frankrijk en Azië). Wat vertegenwoordigt dit?

Ik ben uiteraard heel blij, maar ze waren al twee weken niet gewonnen! Het is het resultaat van werk dat een heel jaar heeft geduurd. We hebben goed samengewerkt met mijn teams Schumacher CLRT in Cup Frankrijk of Team Jebsen in Azië, evenals met mijn engineer Benjamin Floch die mij overal volgde.

In hoeverre heeft het hebben van dezelfde ingenieur u geholpen concurrerend te zijn?

Benjamin heeft mij enorm geholpen. We hebben samen meer dan twintig bijeenkomsten gehad in Supercup, PCCF en PCCA. Het is duidelijk dat we elkaar ronde na ronde beter begrijpen en dat we de goede kant op gaan. Hij kent mijn rijstijl heel goed, hoe ik wil dat de auto zich gedraagt. Hij weet mij heel goed te laten presteren.

Vertel ons over deze finale in Shanghai!

We gingen er voor de derde keer heen na de officiële tests en de eerste ontmoeting. Er was echter een nieuw oppervlak met veel meer grip dan het oude. Er is veel veranderd en ik vond dit asfalt erg leuk.

In de kwalificatie hadden we in Q1 en Q2 dezelfde set natte banden. In tegenstelling tot mijn rivalen voor de titel, Mathys Jaubert en Dylan Pereira, besloot ik dezelfde uitrusting te behouden voor Race 1. Ik had er aan het begin van de race wat last van omdat ze erg versleten waren en het water niet noodzakelijkerwijs goed wegliep. Toen het regentraject zich eenmaal had gevormd, vond ik een heel goed tempo en kon ik opschuiven naar de tweede positie.

In Race 2 was Dylan Pereira in zeer goede vorm, maar ik slaagde erin hem achter te houden. Hierdoor kon ik kampioen worden en het was voor mij belangrijk om de titel zo snel mogelijk veilig te stellen. Ik wilde echter niet ontspannen tijdens de C3, een format van 45 minuten gecreëerd door de Asia Cup. We reden voor het eerst sinds de vrije training op een slick en we wonnen. Ik wilde graag in stijl eindigen, het was een perfecte zondag.

Wat herinner jij je van dit seizoen?

Op sportief vlak heb ik door het rijden in Azië een enorme vooruitgang geboekt als coureur. Ik heb geleerd me aan te passen aan de extreem veranderende omstandigheden en de verschillende luchtvochtigheidsniveaus in Europa. Toen kon ik uitzonderlijke circuits ontdekken zoals Singapore, Suzuka of Shanghai. Op een meer persoonlijk vlak was het geweldig om nieuwe landen te bezoeken terwijl ik daar mijn passie nastreefde.

Zien we je weer op de Asia Cup in 2025?

Ik sluit geen deuren. Alles is mogelijk, er is nog niets beslist. We zullen het ook zien volgens de Europese kalenders.

Je seizoen is nog niet voorbij want je zit in Macau (15-17 november) aan het stuur van een Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport van het Z.Speed-team. Kunnen we ons uw ongeduld voorstellen om op de grid van de Greater Bay Area GT Cup te staan?

Macau is een van de zeer grote rassen. Ik ga achter het stuur van een GT4 zitten. Ik heb de kans om mijn eerste stappen te zetten in deze straten en op dit legendarische circuit. Ik kijk er enorm naar uit. Ik wil het beste van mezelf geven in een nieuwe categorie met een auto die ik niet ken. Ik zal veel lokale chauffeurs tegenkomen die al aan dit evenement hebben deelgenomen. De uitdaging is groot.