Net als Magnussen kregen ze in de Formule 1 een schorsingsrace

Romain Grosjean – 2012

© DPPI

Avant Kevin Magnussen, Romain Grosjean was de laatste coureur die een schorsing kreeg Formule 1. Dit volgde op de enorme kettingbotsing in de eerste bocht van de Belgische Grand Prix van 2012: na een crash Lewis Hamilton in het gras binnen bevond de Fransman zich als passagier achter het stuur van zijn auto auto, die een verschrikkelijke aanval zal veroorzaken Fernando Alonso en Sergio Pérez. Hij wordt geschorst voor de Italiaanse Grand Prix en vervangen door Jérôme d'Ambrosio bij Lotus.

Yuji Ide – 2006

© DPPI

Het is meer dan een schorsingsrace: het is eigenlijk de superlicentie van Yuji Ide, die in 2006 werd opgeschort. De Japanner, gevestigd bij Super Aguri, onderscheidt zich door zijn gebrek aan talent met rondetijden die veel langzamer zijn dan die van zijn teamgenoot Takuma Sato, tot het punt dat hij een gevaar voor de rest van de grid. De doodsklok zal klinken na de Grand Prix van San Marino, waar hij Christijan Albers de vaten in stuurt. Het is te veel voor de FIA ​​die besluit de superlicentie in te trekken, aangezien Yuji Ide niet over het vereiste niveau voor de F1 beschikt. Hij wordt vanaf de Europese Grand Prix, de vijfde ronde van het seizoen, vervangen door Franck Montagny.

Jenson Button en Takuma Sato – 2005

© DPPI

Hier zijn het niet echt de coureurs die geschorst zijn, maar het hele team. In 2005 werd het BAR-Honda-team schuldig bevonden aan een technische overtreding tijdens de Grand Prix van San Marino: de auto zat onder de minimumgewichtseis en bovendien speelde het Anglo-Japanse team vals dankzij een dubbele brandstoftank waardoor ze onder een minimaal gewicht konden rennen. BAR-Honda is uitgesloten van de volgende twee Grands Prix in Spanje en Monaco, waardoor Jenson Button en Takuma Sato aan de zijlijn staan.

Mika Hakkinen – 1994

© DPPI

In het dramatische seizoen van 1994 werd niet één, niet twee, maar drie coureurs om verschillende redenen geschorst. De eerste van hen is Mika Häkkinen: aan de basis van een grote kettingbotsing bij de start van de Duitse Grand Prix, waarbij hij terugviel op David Coulthard en een reeks ongelukken veroorzaakte, werd de Fin gestraft met een schorsing. De piloot McLaren stond al in het vizier van de FIA ​​vanwege verschillende incidenten uit het verleden, met name tijdens de starts… Philippe Alliot vervangt hem voor de Hongaarse Grand Prix.

Eddie Irvine – 1994

De tweede op de geschorste lijst in 1994 was Eddie Irvine, uit de eerste race van het seizoen in Brazilië! De Noord-Ier, destijds coureur voor Jordan, veroorzaakt bij het naderen van bocht 4 een groot ongeval door van de Jos-baan af te duwen Verstappen die, gedwongen te remmen in het gras, spint en de Jordan en de Ligier van Eric Bernard raakt. In nood vloog de Nederlander achterin de McLaren van Martin Brundle, waarbij hij door een van de wielen van de Benetton in het hoofd werd geraakt, gelukkig niet ernstig.

Eddie Irvine verdedigt zichzelf door te stellen dat hij Jos Verstappen niet meer heeft gezien sinds hij zijn linkerspiegel kwijt was, maar de stewards wilden daar niets van weten en gaven hem een ​​schorsingsrace. Nadat hij een beroep had verloren, klom zijn schorsing op naar drie races. Voor de volgende rondes vertrouwde Jordan de nummer 15 toe aan Aguri Suzuki en Andrea de Cesaris.

Michaël Schumacher – 1994

© DPPI

Met Mika Häkkinen en Eddie Irvine wel Michael Schumacher die in 1994 twee races geschorst werd, na de Britse Grand Prix. De Duitser werd bij de start van de race bestraft voor het inhalen van polesitter Damon Hill tijdens de formatieronde en respecteerde de sanctie niet, terwijl er in de pits een misverstand was tussen Benetton en de raceleiding. De stewards besloten daarom Schumacher te diskwalificeren... die zijn race voortzette zonder de zwarte vlag te negeren.

Als hij de race als tweede eindigt, zal de FIA ​​het incident beoordelen en de Benetton-coureur twee Grands Prix ontnemen. Een sanctie die hij zal weten uit te stellen voor de Grand Prix van Italië en Portugal, om zijn nationale evenement in Duitsland niet te missen. Hij wordt voor deze twee rondes vervangen door Jyrki Järvilehto.

Nigel Mansell – 1989

© DPPI

In 1989 kwam Nigel Mansell – die toen voor reed Ferrari – krijgt een raceschorsing na de Grand Prix van Portugal. De reden? Tijdens zijn pitstop in ronde 40 miste de Brit en remde te laat, waardoor hij voor de Benetton-garage belandde. Zijn monteurs haasten zich om hem te duwen, maar hij geeft er de voorkeur aan de achteruitversnelling in te schakelen, wat ten strengste verboden is. De besnorde coureur werd logischerwijs gediskwalificeerd... maar hij negeerde de zwarte vlag en vervolgde zijn race, die negen ronden later uiteindelijk eindigde na een botsing met Ayrton Senna. Een weigering om hieraan te voldoen die hem een ​​Grand Prix zal kosten, de Spaanse waarin hij niet kan starten… terwijl zijn sanctie uiteindelijk wordt ingetrokken na de Spaanse ronde!

Riccardo Patrese – 1978

© DPPI

Praten over schorsing voor deze dramatische zaak is een beetje misleidend, maar de manier waarop de gebeurtenissen zich ontvouwden getuigt van een echte afwijzing van Riccardo Patrese. Italiaanse Grand Prix van 1978: er was totale verwarring bij de start sinds het groene licht werd gegeven terwijl alleen de auto's op de eerste rij op hun positie werden gestopt. Ronnie Peterson kende een slechte start en merkte dat hij “opgesloten” zat in het peloton, dat dicht bij elkaar kwam in een echt knelpunt dat aan de eerste chicane voorafging.

Riccardo Patrese wordt gedwongen plotseling terug te vallen op de baan. Verrast door de Italiaan aan zijn rechterkant viel James Hunt naar links en raakte Ronnie Peterson, waardoor een enorme kettingbotsing ontstond. De Lotus van de Zweed slaat met geweld tegen de muur en vat vlam. Hij stierf de volgende dag.

James Hunt beschuldigt Riccardo Patrese ervan verantwoordelijk te zijn voor het ongeval, ook al kan geen tastbaar bewijs bevestigen dat de Italiaan schuldig is. Geconfronteerd met de opstand van de coureurs (gesteund door Ecclestone), die dreigden de Grand Prix van de Verenigde Staten te boycotten, besloot Arrows niet met zijn coureur te racen in Watkins Glen. Voor het eerst in de geschiedenis van de Formule 1 wordt een coureur verjaagd door zijn collega's.

LEES OOK > Magnussen protesteert tegen zijn schorsing in Bakoe: 'De commissarissen willen geen gevechten in de race'