Zullen Albon en Colapinto na hun ongeluk dezelfde auto hebben in Las Vegas?

Als het tijd is om de balans op te maken van dit drietal dat van Texas naar Brazilië gaat, zegt de accountant van Williams moet ongetwijfeld zweten zijn. De passage van het grote circus door het Amerikaanse continent was inderdaad niet gemakkelijk voor het Engelse team. Als het goed was begonnen met het punt dat Franco Colapinto in Austin had verzameld en de voortgang van de FW46 bevestigde, nam het daarna een zeer slechte wending.

Eerst in Mexico, waar Alex' weekend was albon begon met een botsing met Oliver Bearman in de eerste minuten van FP1 en eindigde slechts enkele seconden na de start met een seconde, dit keer na een botsing met Yuki tsunoda. Brazilië, drager van hoop, heeft de spijker op de kop geslagen.

In de regen van Sao Paulo hadden Franco Colapinto en Alex Albon een reeks ongelukken en liepen de schade op. Drie op één dag. Gevangen door een natte baan eindigde de Argentijn zijn race zowel in Q1 als tijdens de race in de muur. De Engelsman kon zelf niet starten na zijn gewelddadige exit in Q3. Bij Williams spraken de neerslachtige gezichten van de monteurs boekdelen over wat er zojuist was gebeurd.

« Geen enkel team op de grid is in staat om vijf grote crashes in twee raceweekends te verwerken”, gaf James Vowles toe in zijn debriefing We zijn ons bewust van de impact die deze incidenten zullen hebben, zowel op sportief als op financieel vlak als we aan de eindsprint beginnen.

De staat van de auto’s na Brazilië is zodanig dat Williams ze vrijwel volledig zal moeten herbouwen en daarmee enkele miljoenen zal moeten uitgeven. Een detail waar de training van Grove het goed zonder zou hebben gedaan op dit punt in het seizoen, waarin het gezien de situatie al moeite heeft gehad de ontwikkeling bij te houden. De ontwikkelingen kwamen geleidelijk aan op de auto's, eerst op de ene en vervolgens op de andere, zonder de chassisaflevering van een paar maanden geleden te vergeten Logan sergeant moest de zijne aan Alex Albon geven omdat er in Australië geen reserve was. Nu rijst de vraag of de twee FW46’s identiek zullen zijn voor de hervatting in Las Vegas (17 november).

« De reserveonderdelen die we hebben zijn niet voldoende om dergelijke schade op te vangen, vervolgt het hoofdteam dat toegaf zijn weekend te hebben meegemaakt “de meest brutale“die hij zich herinnert uit zijn carrière. We zullen er dan ook alles aan doen om ervoor te zorgen dat beide auto’s de best mogelijke specificaties hebben en voldoende reserveonderdelen hebben.

Het zal moeilijk te voorspellen zijn. We ontvangen nog steeds de elementen uit Brazilië en bepalen wat we moeten doen op het gebied van wederopbouw en productie om ons het best mogelijke scenario voor te stellen. '

LEES OOK > Drie ongelukken en een verloren plaats bij de fabrikanten: Williams' kostbare zondag op Interlagos