Wat zit er achter de terugkeer van Christian Horner naar de paddock van Silverstone?

Na zijn ontslag aan het einde van de Britse Grand Prix van 2025 keerde de voormalige teambaas van Red Bull opvallend genoeg terug naar de paddock van Silverstone, maar zonder zijn projecten op te geven, met uitzondering van de publicatie van een boek.

Een brede glimlach, talloze stevige handdrukken, een oprecht eerbetoon aan zijn voormalige collega's en aan Red Bull Aandrijflijnen, maar de 52-jarige Brit heeft zich nog niet uitgesproken over zijn toekomst in de Britse racewereld. “Ik vind deze motor ongelooflijk”, benadrukte Christian Horner, zonder dat hij iedereen eraan hoefde te herinneren dat hij letterlijk en figuurlijk een grote bijdrage had geleverd aan de realisatie van het project. Het is goed om te weten dat deze fabriek vroeger bubbeltjesplastic produceerde! We vergeten soms hoe groot deze prestatie is. Blijkbaar wordt de krachtbron beschouwd als de beste (volgens de beoordeling van de FIA ​​in het voorjaar – red.), en ik ben er enorm trots op.” Hij heeft zojuist de aanstaande publicatie van zijn memoires aangekondigd, getiteld "Drive", die op 22 oktober in het Verenigd Koninkrijk verschijnt. Het boek belooft een overzicht te geven van twintig jaar "leiderschap, ambitie en veerkracht op het hoogste niveau van de internationale sport". "The Formule 1 Het draait in de eerste plaats om mensen. zei hij in de marge van deze aankondiging. Hoewel sport vaak wordt gedefinieerd door auto's, overwinningen en kampioenschappen, zijn voor mij de mensen, de beslissingen, de uitdagingen en de bijzondere persoonlijkheden die ik onderweg heb ontmoet het belangrijkst. Dit boek weerspiegelt een ongelooflijke reis van twintig jaar en de vele mensen die daaraan hebben bijgedragen.

Wat de rest betreft, geen woord over de afgelopen maanden die ik heb besteed aan het bezoeken of contacteren van acht van de elf teams op de startgrid, met uitzondering van de twee door Red Bull gesponsorde teams en... Mercedes.

Dit geldt echter met name voor de stallen. Alpine et Aston Martin – en ook de Chinese autofabrikant BYD, met het oog op een mogelijk twaalfde team op de grid – dat zijn naam rondgaat. Eerder dit jaar bevestigde het Franse team dat Horner deel uitmaakte van een groep investeerders die geïnteresseerd waren in de overname van het 24%-belang dat het Amerikaanse bedrijf Otro Capital in het team had.EnstoneDe CEO van de groep Renault François Provost, die 76% van de aandelen bezit, verklaarde vorige maand in Monaco dat er "geen discussie" was.

Ecclestone prijst hem.

Van het Engelse merk Lawrence WandelingDe eigenaar heeft echter nooit zijn bewondering verborgen voor de man die dankzij acht coureurskampioenschappen en zes constructeurstitels wist te behalen. Sebastian Vettel et Max Verstappen Tussen 2010 en 2024. Binnen het topmanagement van het team is er echter grote onvrede. Deze rebellie komt van mensen die in het verleden met hem hebben samengewerkt, en met name van technisch directeur Adrian Newey, die geen enkele behoefte heeft om weer met zijn voormalige baas in zee te gaan. Om eerlijk te zijn, zou de komst van Horner waarschijnlijk een welkome aanvulling zijn, gezien de tekortkomingen van het Britse team op veel gebieden (11e van de 12 in het constructeurskampioenschap). Hoe dan ook, voor de man die was vergeten dat hij slechts een werknemer van Red Bull was tot zijn abrupte ontslag medio 2025, is een terugkeer naar de Formule 1 op dezelfde voet uitgesloten.

"Ik heb het gevoel dat ik nog steeds dingen kan bereiken in de Formule 1", zei Christian Horner eerder dit jaar op de Europese Autosalon in Dublin. "Het is niet geëindigd zoals ik had gewild. Maar ik kom niet zomaar terug. Ik kom alleen terug voor een winnend project." Hij specificeerde ook de voorwaarden voor zijn terugkeer. "Ik wil niet terugkeren naar de paddock, tenzij ik een specifieke missie heb. Ik mis de sport, ik mis de mensen en ik mis het team dat ik heb opgebouwd. Ik heb 21 ongelooflijke jaren in de Formule 1 gehad. Ik heb een uitzonderlijke carrière gehad, veel races en kampioenschappen gewonnen en met fantastische coureurs, engineers en partners gewerkt. Ik hoef niet terug te keren; ik zou mijn carrière nu al kunnen beëindigen. Dus ik zou alleen terugkeren voor de juiste kans: om te werken met getalenteerde mensen, in een omgeving waar een honger naar overwinning heerst en waar die ambitie wordt gedeeld. Ik zou liever partner zijn dan alleen werknemer, maar we zullen zien hoe het zich ontwikkelt. Ik heb geen haast." Zijn vriend Bernie Ecclestone heeft wel haast voor hem. De voormalige F1-baas was aanwezig bij de Grand Prix van Oostenrijk, waar hij geen gelegenheid voorbij liet gaan om te zeggen hoe nuttig hij zou zijn voor Maranello… maar dat is niet voor morgen!

Dit artikel is wellicht interessant voor u.

F1

• 13/07/2026
• 12:20

Het programma voor de Belgische Formule 1 Grand Prix van 2026 op Spa-Francorchamps.