Waarom Max Verstappen de controle over zijn Red Bull verloor op Silverstone
Abonnees alleen
- Gepubliceerd 06 / 07 / 2026 om 12: 57
De Nederlander moest de race staken nadat hij vast kwam te zitten in de grindbak bij de Stowe-bocht. Het ongeluk werd veroorzaakt door een defecte achtervleugel.
Hoewel Ferrari er prat op kan gaan de eerste te zijn geweest met een bijzonder effectieve en overtuigende beweegbare achtervleugel, volgde Red Bull al snel hun voorbeeld. Vanaf de preseason-tests in Bahrein…
De redactie biedt u
Ook te lezen
MV, sorry.
Ik denk dat elke keer dat Microsoft opgeeft, het dichter bij Mercedes komt.
En het is Russel die de uitgang neemt... Misschien voor Red Bubble.
Ja, het is geen toeval dat beweegbare vleugels decennialang verboden waren na het catastrofale ongeluk van Stommelen in 1975, toen hij tegen een tribune crashte. De FIA speelt met vuur in naam van het entertainment.
Vóór 2026 hadden coureurs al aandacht besteed aan actieve aerodynamica en veiligheid in geval van een slechte bocht, vooral op het moment dat de eenzitter maximale neerwaartse druk op de achteras nodig heeft.
Tot nu toe geen blessures, en laten we hopen dat dat zo blijft! Laten we hopen dat de FIA en haar partners geen fout hebben gemaakt. Het is goed om te onthouden dat alle beweegbare aerodynamische elementen jarenlang om veiligheidsredenen in de Formule 1 verboden waren.