Het wachten is voorbij. Aan het einde van de Grand Prix van Abu Dhabi, McLaren zag een van zijn twee piloten – Lando Norris in dit geval – om de wereldkampioenskroon te winnen Formule 1Een succes dat een spectaculair seizoen voor het Britse team beloont, waardoor de coureurs- en constructeurstrofeeën voor het eerst sinds 1998 terugkeren naar Woking.
Maar het is ook een resultaat dat kritiek op de manier waarop McLaren zijn coureurs het hele seizoen heeft aangepakt en de herhaalde beslissingen om geen van hen te bevoordelen, tot zwijgen zal brengen.
Bij de beoordeling van de Grand Prix van Abu Dhabi steekt teamdirecteur Andrea Stella de spanning in de garage van Papailles niet onder stoelen of banken: “Ten eerste kwamen we bij deze laatste race van het jaar aan met twijfels over de banden, onthulde hij aan F1-microfoons. We wisten niet of de strategie één of twee stops zou zijn; iedereen was onzeker. We begonnen de race en ik denk dat iedereen dacht: "Laten we eens kijken hoe snel we gaan."
De Italiaanse ingenieur analyseerde het einde van het seizoen als geheel en vervolgde: "Het ritme van Verstappen in mediums was echt indrukwekkend, het bevestigt dat in de tweede helft van het seizoen, Max en Red Bull Ze hadden waarschijnlijk de auto te verslaan. Goed gedaan, ze hebben halverwege het seizoen een aantal grote problemen overwonnen en ons flink wat concurrentie bezorgd in de strijd om de coureurstitel.
Op het circuit Yas Marina koos McLaren daarom voor twee verschillende strategieën, om twijfel te zaaien bij Red Bull. "We wilden twee verschillende strategieën hanteren: Lando op mediums en Oscar op hards. We wilden ervoor zorgen dat Max voorzichtig moest zijn en zich zorgen moest maken over een McLaren."
Hij is verre van tevreden met de dubbele podiumplaats. Hij legt uit dat, hoewel het resultaat van de dag voldoende was, zijn team er alles aan heeft gedaan om voor de overwinning te gaan. Met Oscar op harde banden wisten we dat hij een goede eerste stint zou hebben, en dat was ook zo. Daarna moesten we ons aanpassen aan een tweestopsstrategie met Lando, en we hoefden ons alleen maar te beschermen tegen Leclerc, dus kozen we voor een defensieve strategie als reactie op zijn prestaties. Met Oscar probeerden we zo lang mogelijk op de baan te blijven, een safetycar te pakken en vervolgens met de medium banden te kijken of we Verstappen konden inhalen.
En om op een sportieve manier af te sluiten: "Hij was te snel, hij verdient de overwinning."Andrea Stella besloot. Terwijl Red Bull deze overwinning viert, heeft McLaren nu twee titels te vieren.
LEES OOK > McLaren adviseert zijn coureurs een 'voorzichtige start'
Lucas Paulus
08-12-2025 om 09:32 uur
Het kwam neer op slechts 2 punten!!! Zonder de vele blunders dit seizoen hadden Lano of Oscar de titel al veel eerder kunnen winnen... Maar dat is hun verhaal; laten we hopen dat ze volgend jaar hun lesje leren :):):)
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
07-12-2025 om 11:05 uur
Ik ben het eens met de analyse van Yves-Henri en Vincent 👍. Veel fouten bij McLaren dit seizoen, vooral met zo'n dominante auto... Max... RBR verrichtte wonderen... 🧢. Max... 8 overwinningen, Lando... 7 overwinningen, Oscar... 7 overwinningen. Maar uiteindelijk... Lando is de wereldkampioen van 2025... met een voorsprong van twee punten... op Max. Fantastisch seizoen ‼️. alainkf1@pt.lu 😎🍾🍾🍾🍾👏
Yves-Henri RANDIER
07-12-2025 om 08:59 uur
Ik heb niets toe te voegen aan Vincents analyse, ook al had ik een paar maanden geleden al op Piastri in plaats van op Norris gewed!
Vincent Moet
07-12-2025 om 08:38 uur
Ja, ze verzekerden zich van de titel met de coureur die het meest consistent bleek in de tweede seizoenshelft. Maar het verliezen van de tweede plaats had een team met 14 overwinningen niet mogen overkomen; er waren te veel fouten, zowel van de coureurs als van het team. Aan het einde van dit marathonseizoen lijkt het er nu op dat Piastri nog niet de ervaring had om voor de titel te strijden. Maar zijn seizoensstart deed anders vermoeden, terwijl Norris een reeks blunders maakte. Het is begrijpelijk dat het voor hen moeilijk was om te voorspellen welke coureur zou zegevieren.