Sainz verliest momentum in China: "Een van de vreemdste prestatiedalingen uit mijn carrière"

Carlos Sainz had met vertrouwen in China kunnen aankomen, ondanks een blunder in Australië. Sinds de wintertests leek de Spanjaard zich op zijn gemak te voelen. Hij presteerde goed op één ronde, maar ook op lange runs. Hij was snel in Abu Dhabi tijdens de tests na het seizoen, efficiënt in Bahrein tijdens de wintertests en in Melbourne vóór zijn ongeluk. Alles wees erop dat hij opnieuw een serieuze kanshebber zou zijn voor een plek in de punten. In Shanghai verliep echter niets zoals gepland.

Vanaf het begin van het weekend is de nieuwe rekruut Williams voelde dat er iets niet klopte. Tijdens de kwalificatie kon hij door het gebrek aan grip aan de voorkant niet vooraan meedoen. Tijdens de race waren de observaties nog brutaler: “We hadden een goede strategie, legde de Iberische uit bij de F1-microfoon. Helaas waren we er niet, gezien het tempo van de auto. We hadden opnieuw veel moeite met de voorbanden en moesten tijdens de race veel brandstof besparen, wat de voorkant niet ten goede kwam. Er zit geen ritme in, ik weet niet zo goed wat ik ervan moet denken. »

Sainz's prestaties kelderen

Hoewel Sainz voor aanvang van het seizoen nog hoop gaf in een team dat niet meer schitterde, wordt hij nu geconfronteerd met moeilijkheden die hij niet lijkt te begrijpen. "Ik ben niet blij, eerlijk gezegd, vertrouwde hij toe. Sinds ik tijdens de wintertests in de auto stapte, was ik erg snel. Ik heb dus geen idee waar dat ritme dit weekend gebleven is. Dit is een van de vreemdste prestatieverliezen die ik ooit in mijn carrière heb meegemaakt. »

In tegenstelling tot zijn teamgenoot Alex albon, de voormalige piloot Ferrari zagen niet dezelfde voordelen van de veranderingen die het team doorvoerde tussen de kwalificatie en de race. “We hebben veel vergelijkbare veranderingen in de opstelling doorgevoerd aan beide kanten van de garage, Sainz wilde dit nog even benadrukken. Aan de kant van Alex leek het echter goed te reageren op de korreligheid aan de voorkant en hij was vandaag behoorlijk sterk. Het leek mij niet echt te helpen met de problemen met de korrelvorming. » Nu is het tijd voor analyse. Tien dagen voor de Grand Prix van Japan moeten Sainz en zijn team uitzoeken wat er mis is gegaan, als ze een goede start willen maken in Suzuka. Op boekhoudkundig vlak verlaat de Spaanse coureur China met minimaal één punt, een gevolg van de drie diskwalificaties die hij heeft opgelopen...

LEES OOK > Wat was de vorige Grand Prix met zoveel diskwalificaties vóór de editie van China?