Ondanks veelbelovende testresultaten, is Pierre Waché van mening dat Red Bull achterloopt.

Tijdens de drie testdagen deze week op het Sakhir-circuit zijn 343 ronden afgelegd. Red Bull De auto bevindt zich midden in het peloton, ondanks een hydraulisch probleem op donderdag. De betrouwbaarheid van de RB22, aangedreven door een gloednieuwe Ford-motor van Red Bull Powertrains, stemde Pierre Waché, de technisch directeur van het team, zeer tevreden.

“Ik ben erg blij dat we de auto aan de praat hebben gekregen, de prestaties hebben kunnen beoordelen en hebben kunnen zien waar we verbeteringen kunnen aanbrengen. De mensen die hier aan de motor werken, hebben fantastisch werk verricht om ons de mogelijkheid te geven zoveel ronden te rijden.”

Het nadeel, aldus de Franse ingenieur, is dat hij door de vele analytische tools die hij kon gebruiken om de prestaties van Red Bull te beoordelen, zich realiseerde dat het team achterliep op de concurrentie! Hoewel de elf teams op de grid tijdens deze wintertests verschillende programma's uitvoeren, werken de teams van F1 beschikken over talrijke systemen voor het evalueren van de relatieve prestaties van elk. auto.

“Ik ben niet helemaal tevreden, want we zitten in een competitie en onze prestaties worden beoordeeld in vergelijking met die van anderen! Sommige teams zijn sneller dan wij, dus we moeten verbeteren. Maar als uitgangspunt is het een uitstekend begin. Er zal gedurende het hele jaar een constante ontwikkelingscyclus zijn, wat normaal is met deze nieuwe regels. We hebben ons ontwikkelingsplan en we zullen tussen nu en de eerste race van het jaar nog aanpassingen maken, maar kijken naar wat de anderen doen geeft ons natuurlijk ook ideeën!”

Pierre Waché en zijn team zullen de ideeën van andere teams nauwkeurig analyseren tijdens de laatste drie testdagen in Bahrein, van woensdag tot en met vrijdag. Het Oostenrijkse team zal, net als vele anderen, naar verwachting een pakket presenteren dat veel dichter in de buurt komt van het pakket waarmee ze in het weekend van 8 maart in Melbourne aan de start verschijnen, maar ideeën van de concurrentie kunnen helpen bij de verdere ontwikkeling.

“Volgende week evalueren we een aerodynamisch pakket, maar dat geldt zeker voor iedereen. Er zijn een aantal interessante keuzes, verschillende filosofieën, dus we zullen dat allemaal moeten beoordelen, want sommige ideeën kwamen tijdens onze ontwikkelingswerkzaamheden naar voren, maar we hebben andere wegen gekozen. We zullen dat evalueren, want na nog een paar weken werk kunnen we weer andere dingen ontdekken. Het is erg interessant om alle verschillende compromissen op de startgrid te zien.”

LEES OOK > Wat kunnen we leren van de eerste F1-tests in Bahrein?