Na Miami bereidt Mercedes zich voor op de tegenaanval in Canada.

Na vier dominante Grand Prix-overwinningen onder nieuwe reglementen die perfect lijken te passen bij de Silver Arrows, Mercedes heeft een sterke terugkeer gezien van McLaren, Ferrari et Red Bull Op Floridiaanse bodem. Een pauze van vijf weken tussen Suzuka en Miami gaf de rivalen van Mercedes de gelegenheid om hun auto's verder te ontwikkelen en te verbeteren. McLaren leek het best uitgerust om Mercedes uit te dagen tijdens het laatste raceweekend. Een poleposition voor de regerend wereldkampioen, Lando Norris, tijdens de sprintkwalificatie, zorgde voor een verrassing bij de mannen van Toto Wolff In Miami. Een betere tijd, wat resulteerde in een overwinning van Lando Norris in de sprintrace.

Dankzij hun werk aan de nieuwe reglementen voor 2026 kon Mercedes het zich veroorloven om vanaf het begin van het seizoen steevast met een aanzienlijke voorsprong op de concurrentie over de finish te komen: 15 seconden in Australië, 25 in China en 13 in Japan.

Maar ondanks de overwinning van Andrea Kimi Antonelli in de race van zondag in Miami, de jongste leider in de geschiedenis van een kampioenschap in Formule 1Zelfs bij de finish kon hij in zijn achteruitkijkspiegels nog het oranje silhouet van de McLaren van de Brit zien. Slechts drie en twee tienden van een seconde scheidden Antonelli van de auto Norris kwam als eerste over de finish. George Russell daarentegen behaalde zijn slechtste resultaat van het seizoen met een teleurstellende vierde plaats, achter de McLarens.

Mercedes bereidt zijn eerste echte evolutie voor.

De Silver Arrows bereiden zich voor op een tegenoffensief dit weekend op het Circuit Gilles-Villeneuve. Deze strategie wordt omarmd door het Mercedes-team, dat als enige team vooraan op de grid sinds het begin van het seizoen geen grote upgrades heeft doorgevoerd. Onze concurrenten hebben vooruitgang geboekt in Miami en we moeten daarop reageren. "Toto Wolff geeft eerst een toelichting voordat hij het Canadese weekend bespreekt." We presenteren onze eerste evolutie van het jaar in Montreal, maar we weten dat prestaties pas echt tot hun recht komen op het circuit. »

Een complete aerodynamische herziening, van de voorvleugel tot de bodemplaat, zal naar verwachting de belangrijkste verbetering zijn die het Mercedes-team voor de vijfde race van het seizoen zal doorvoeren. Geruchten suggereren een aanzienlijke prestatiewinst van maximaal drie tienden van een seconde per ronde.

Het zal niemand verbazen dat de start van Ferrari een van de grootste sterke punten van het team dit seizoen is. Om op dit vlak te kunnen concurreren met de auto's uit Maranello, zal een herziening van hun startsysteem dit weekend in Canada ook een van de verbeterpunten zijn waar de Silver Arrows op moeten letten.

Mercedes zou dus zijn dominantie van het begin van het seizoen kunnen hervinden op een circuit waar het merk met de ster bijzonder graag rijdt. Mercedes heeft namelijk vijf van de laatste tien edities gewonnen (2015, 2016, 2017, 2019 en 2025) en stond negen keer op het podium. In 2025 zegevierde George Russell op het Circuit Gilles-Villeneuve en behaalde Kimi Antonelli, als rookie, zijn allereerste podiumplaats in de Formule 1.

LEES OOK > Het schema van de Formule 1 Grand Prix van Canada in 2026