Mercedes maakt de balans op van zijn nieuwe vloer en wacht nog steeds op de ontwikkelingen

Het is tijd om de balans op te maken voor de nieuwe vloer van de W15. Geïntroduceerd tijdens de tests, maar voor de pauze verlaten voor de race in Spa, had hij recht op nieuwe kansen. Bij hervatting, Lewis Hamilton en George Russell werden er gedurende twee weekenden mee uitgerust, op Zandvoort en meer recentelijk op Monza.

Hoewel de dynamiek vóór de pauze bemoedigend was met drie overwinningen in vier races, leden de W15's een lichte vertraging in hun tempo. Dus, Toto Wolff en zijn band zag twee overwinningen behalen McLaren et Ferrari terwijl de prestaties van hun auto's niet flamboyant waren. Waar moet je je zorgen over maken na een bijna droomzomer?

« De afgelopen drie races hebben we talloze vergelijkingen gemaakt tussen de beschikbare sets, waarbij we ons vooral op de vloer concentreerden, Lance Andrew Shovlin, technisch directeur bij Mercedes. Wij hebben er vertrouwen in dat dit de steun zal opleveren die wij verwachtten. Hoe weten we dat? De kracht die het op de baan genereert, meten we aan de ophangingen. We kijken ook naar de druk die het met zich meebrengt. We kunnen dus correleren met wat we in de windtunnel konden zien. Hierdoor kunnen we een vrij nauwkeurig beeld krijgen van wat het wel of niet doet.

Het is belangrijk op te merken dat we geen grote winst verwachtten. Dit is een klein pakket dat we hebben geïntroduceerd, maar we zijn er niettemin van overtuigd dat het deze lading oplevert (gericht). 

De moeilijkste vraag die we moeten beantwoorden is: is er iets in de rijeigenschappen dat dit pakket zou kunnen doen dat we niet hadden verwacht? Het is moeilijk te beoordelen omdat de auto op het ene circuit anders presteert. Bij sommige werkte het heel goed, bij andere hadden we wat meer last van de balans van de auto zonder rekening te houden met de aerodynamische kenmerken. '

Voor Mercedes wordt een herstel verwacht na twee races zonder op het podium vertegenwoordigd te zijn. Hoewel ze het bedieningsraam van deze verdieping in handen lijken te hebben, ondanks de instabiliteit ervan afhankelijk van de indeling, zijn de Duitsers nog steeds van plan om aan de W15 te sleutelen in de hoop weer voor de eerste plaats te kunnen strijden.

« Ja, de laatste twee races waren niet zo goed als de voorgaande, geeft Andrew Shovlin toe. Dit kan een normale variatie van nummer tot nummer zijn. Dit is waar we ons de komende dagen op zullen concentreren als er nieuwe ontwikkelingen gepland zijn. Er zijn veel dingen waar we rekening mee moeten houden, maar we hebben genoeg gegevens om te analyseren en er alles uit te leren. » Kom naar Baku (13-15 september) om het zeker te weten.

LEES OOK > Waar is het prestatieniveau van Mercedes (weer) gebleven?