Komatsu ziet Haas als een kanshebber op het middenveld en zegt dat hij "trots" is op zijn teams.

Teambaas Ayao Komatsu van Haas gaf een algemeen positieve beoordeling van de wintertests voor het Amerikaanse team.

Voor het eerst sinds 2022 zijn de stallen van Formule 1 De teams hebben verschillende wintertests achter de rug om hun auto's zo goed mogelijk te ontwikkelen en te laten voldoen aan de nieuwe technische reglementen van 2026. Zowel qua motoren als chassis heeft de Internationale Automobiel Federatie (FIA) grote veranderingen doorgevoerd ten opzichte van de vorige reglementen, waardoor de negen testdagen in Barcelona en Bahrein bijzonder belangrijk waren.

Bijzonder betrouwbaar, de Haas d 'Esteban Ocon et Oliver Bearman Deze races boden de coureurs de kans om veel kilometers te maken en stelden het team onder leiding van Ayao Komatsu in staat waardevolle data te verzamelen. Na afloop van deze negen testdagen sprak de Japanse teambaas zijn redelijke tevredenheid uit over de vooruitgang die het Haas-team deze winter had geboekt.

"We hebben drie goede testrondes gehad, zowel tijdens de shakedown in Barcelona als tijdens de twee sessies in Bahrein.", legde hij uit aan de officiële Formule 1-website. “Het was erg belangrijk om in Barcelona een goede start te maken, en dat is ons gelukt. Het vergde een enorme inspanning van het hele team, maar doordat we een zeer drukke eerste dag in Barcelona hadden, konden we ons meteen richten op de tweede en vervolgens de derde dag. Alle lessen die we in Barcelona hebben geleerd, hebben we meegenomen naar Bahrein, en hetzelfde gold voor de twee sessies in Sakhir. Ik heb het gevoel dat we de afgelopen drie dagen een goed programma hebben gehad en dat we de auto elke dag beter zijn gaan begrijpen. Ik ben redelijk tevreden met onze vooruitgang.”

Als Haas de testdagen afsluit als het tweede team met de meeste ronden, achter MercedesDit betekent niet dat de negen dagen op het circuit zonder problemen verliepen. Komatsu is tevreden over het vermogen van zijn team om de verschillende uitdagingen te overwinnen waarmee het Haas-team te maken kreeg, aan de vooravond van de eerste Grand Prix van het seizoen in Melbourne, Australië.

“De betrouwbaarheid is goed, maar dat betekent niet dat we geen problemen hebben gehad. Daar is testen voor; het stelt ons in staat om eventuele problemen op te lossen. Wat de prestaties betreft, leren we elke dag bij, maar we leren nog steeds; dit is nog maar het begin van een volledig nieuwe reeks technische voorschriften. Het is een enorme leercurve voor iedereen, en in het bijzonder voor ons. Elke dag hebben we kleine verbeteringen doorgevoerd, en daarom is een goed dagelijks programma zo belangrijk, waardoor onze engineers elke avond alle gegevens kunnen analyseren. Ik ben trots op de inspanningen van het hele team hier.”

Haas in de wedstrijd

Als achtste in het constructeurskampioenschap van 2025 moest Haas tot het einde van het jaar hard vechten voor de zesde plaats met Racing Bulls. Aston Martin en Sauber. Dit verhinderde dat het Amerikaanse team al zijn middelen kon inzetten voor de voorbereiding op de wedstrijd. auto 2026. Terwijl de grootste teams op de grid gewend zijn aan het jongleren met meerdere projecten, is het iets relatief nieuws voor een van de kleinere teams. Ayao Komatsu, die gelooft dat zijn team weer competitief is in het middenveld, is blij dat ze na een aantal extreem drukke maanden niet achter lijken te lopen op hun rivalen.

“Het is erg moeilijk om te weten waar iedereen staat. Zelfs met stabiele regelgeving hebben we gezien dat kleine schommelingen in de hoeveelheid brandstof die wordt meegenomen de stand al kunnen veranderen. Dit jaar hebben we daar bovenop nieuwe motoren en verschillen in de energieverdeling. Het is erg moeilijk om precies te zijn, maar ik denk dat we in ieder geval in het middenveld zullen strijden met teams zoals AlpineRacing Bulls, Audi. Het is echt bemoedigend, want vorig jaar konden we niet opgeven; we moesten tot het bittere einde vechten en twee projecten tegelijk managen. Ik had een veel zwaardere voorbereiding verwacht, maar dankzij al het harde werk van het team hebben we een goede betrouwbaarheid en een solide basis om op voort te bouwen.

LEES OOK > Wat kunnen we concluderen uit de tweede testweek van de Formule 1 in Bahrein?