Kimi Antonelli lastiggevallen op sociale media na Grand Prix van Qatar, Red Bull biedt excuses aan

De Grand Prix van Qatar bleek potentieel een keerpunt in de strijd om het wereldkampioenschap van 2025, en Kimi Antonelli speelde een sleutelrol. In ronde 30 van de race won de rookie Mercedes stond op de derde positie, voor Oscar PiastriDe Australiër remde scherp en liet in de eerste bocht de Italiaan briljant inhalen. Antonelli kwam vervolgens onder druk te staan ​​van Lando Norris, vervolgens vijfde. Hij behield zijn positie 17 ronden lang, de protégé van Toto Wolff Hij bezweek uiteindelijk voor de aanvallen van de Brit in de laatste ronde en verloor kortstondig de controle over zijn Mercedes in bocht tien van de voorlaatste ronde. Deze inhaalactie leverde Lando Norris twee cruciale punten op in zijn jacht op zijn eerste wereldtitel.

Voordat hij de camerabeelden aan boord van beide piloten had bekeken, had Gianpiero Lambiase gewaarschuwd Max Verstappen. " Het lijkt erop dat Antonelli gewoon opzij is gegaan en Norris heeft doorgelaten. " beschuldigde hij op de radio. Om olie op het vuur te gooien, zei Helmut Marko, de adviseur van Red BullKimi Antonelli uitte ook kritiek op hem. Antonelli liet het duidelijk gaan. Hij viel de Oostenrijker fel aan. Hij vertrok McLaren Hij passeerde hem min of meer twee keer. Het was duidelijk. De eerste keer (toen Piastri hem eerder in de race inhaalde) was het precies hetzelfde. »

Een theorie die door de persoon in kwestie al snel werd ontkend. Met nog twee ronden te gaan kwam ik bij bocht 9 te snel aan, verloor mijn achterkant en ging van de baan. klaagde hij. Het was een fout. "Toto Wolff vloog ook ter hulp aan zijn piloot." Dat is volkomen absurd, volslagen krankzinnig, het gaat mijn pet te boven. We vechten voor de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, wat belangrijk voor ons is. Kimi vecht voor een mogelijke derde plaats in de race. Ik bedoel, hoe gebrekkig moet je zijn om zoiets te zeggen? de Mercedes-directeur was woedend"Het irriteert me. Omdat ik al geïrriteerd ben door de race zelf, door de manier waarop die verliep. Ik irriteer me aan die fout aan het eind. Ik irriteer me aan andere fouten. En dan verbaast het me om zulke onzin te horen."

Toch legde de Oostenrijker de situatie uit aan de race-engineer van Max Verstappen. "Ik heb met [Gianpiero Lambiase] gesproken. Het was duidelijk dat ze op dat moment emotioneel waren. Ik zei tegen hem: '[Antonelli] verloor gewoon de controle. Hij had een kort moment in de vorige bocht, en daarna minder snelheid bij het links ingaan. Dat kan gebeuren.' Met Gianpiero is alles duidelijk. We hebben de zaken opgehelderd. hij legde uit. Hij zei dat hij de situatie niet had gezien. Waarom zouden we dat doen? Waarom zouden we er überhaupt aan denken om ons met het coureurskampioenschap te bemoeien? We moeten onszelf echt afvragen of we dingen zien. »

Red Bull biedt excuses aan… te laat

Hoewel Wolff en Lambiase uiteindelijk tot een akkoord kwamen, hadden de opmerkingen van Gianpiero Lambiase en Helmut Marko ernstige gevolgen. Kimi Antonelli ontving duizenden bedreigingen op sociale media. In een poging de situatie te sussen, bracht Red Bull een verklaring uit waarin de uitspraken werden verduidelijkt. De opmerkingen die vóór en direct na de Grand Prix van Qatar werden gemaakt, namelijk dat Mercedes-coureur Kimi Antonelli Lando Norris opzettelijk liet inhalen, zijn pertinent onjuist. Op de beelden van de herhaling is te zien dat Antonelli even de controle over zijn auto verloor, waardoor Norris hem kon inhalen.
Wij betreuren het ten zeerste dat dit heeft geleid tot online misbruik tegen Kimi. »

Helmut Marko bood tevens zijn excuses aan voor de golf van intimidatie waar Kimi Antonelli mee te maken kreeg.Ik bekeek de beelden nog eens heel aandachtig. De eerste keer (tegen Piastri) had Antonelli iets harder kunnen vechten. De tweede keer was het een stuurfout en onbedoeld. erkent de Red Bull-adviseur van F1-insider. Het spijt me dat Antonelli zoveel online kritiek heeft gekregen. Om het duidelijk te maken: hij heeft Norris niet opzettelijk doorgelaten. »

Mercedes heeft echter de campagne United Against Online Harassment van de FIA ​​overgenomen en heeft de ruim 1.100 berichten die de jonge coureur sinds het incident heeft ontvangen, in kaart gebracht.

LEES OOK > Norris, Verstappen, Piastri: alle mogelijke scenario's voor het Formule 1-wereldkampioenschap in Abu Dhabi