De Grand Prix van Brazilië was al vóór de laatste ronden een epische race, met diverse uitstapjes buiten de baan.Oscar PiastriFranco Colapinto, en Nico HulkenbergDe Sauber-coureur was er na de race echter niet het slechtst aan toe: zijn teamgenoot Gabriel Bortoleto crashte hevig, wat aanvankelijk zorgwekkend was. Hoewel hij snel via de radio meldde dat hij ongedeerd was gebleven, kon hij niet deelnemen aan de kwalificatie, ondanks het snelle en efficiënte werk van zijn monteurs om de schade te herstellen.
"Het gaat goed met me. Ik ben natuurlijk teleurgesteld omdat ik niet heb kunnen deelnemen aan de kwalificatie voor mijn eerste Grand Prix in eigen land." hij klaagde, zijn gezicht sloot zich"Het is echt jammer, want ik denk dat de auto dit weekend erg competitief was. Morgen is er nog een race. Ik ben nog steeds teleurgesteld na de crash, maar ach, zo gaat dat. Ik ga gewoon in de auto zitten, er alles aan doen en proberen ervan te genieten."
Hoewel Nico Hülkenberg zich later op de dag wist te herpakken en zich kwalificeerde voor Q3, zou Gabriel Bortoleto er wel eens spijt van kunnen krijgen dat hij te ambitieus was geweest. Hij was verwikkeld in een strijd met Alexander Albon Aan het einde van de sprintrace wilde de Braziliaan zich zeker van zijn gedurfde kant laten zien voor eigen publiek. Hij zette DRS open tot aan het einde van de pitstraat en gaf pas op het allerlaatste moment op.
Het moeilijke van Gabriel Bortoleto was dat het een mechanisch defect was, de DRS, geen probleem, nu voelde ik het. pic.twitter.com/w7EqSziCw2
— Mario Dominguez (@SUPERMARIODOM) November 8, 2025
LEES OOK > Beleef de sprintrace van de Braziliaanse Formule 1 Grand Prix opnieuw met live tekstcommentaar
Een fout die Doohan al maakte
Bij een poging om in te halen terwijl zijn achtervleugel nog open was, kreeg Gabriel Bortoleto plotseling last van een blokkade. Omdat hij op dat moment geen aerodynamische downforce had, week de Braziliaan scherp van de racelijn af, terwijl de auto Racing Bulls, gepositioneerd achter de groene auto, had bijvoorbeeld zijn DRS al opnieuw ingeschakeld. Gabriel Bortoleto, die door de snelheid niet meer van zijn fout kon herstellen, botste vervolgens tegen de muur links van hem voordat hij naar de andere kant werd geslingerd. Alexander Albon had geluk dat hij zelf niet werd geraakt door de Braziliaanse coureur, die met vier wielen in de lucht reed. "Hij probeerde in te halen. Hij kwam iets te snel binnen en reed iets te laat weg." aldus Mattia Binotto in een interview met Canal+. Hij bevond zich op de bult terwijl de DRS nog open stond op de natte baan.
LEES OOK > Hoe laat en op welke zender kan ik de Formule 1 Grand Prix van Brazilië kijken?
Deze fout, die verband hield met een late opening van de DRS, was eerder dit seizoen al gemaakt door Jack Doohan. De Australiër, die toen reed voor Alpine de eerste bocht van het Suzuka-spoor had genomen zonder zijn beweegbare vleugel te sluiten.
DRS open + remmen = ongeval 💥
Net als Doohan vanochtend op Suzuka, was Marcus Ericsson in 2018 het slachtoffer van een enorme crash op Monza 😱
Een DRS-storing had gevolgen voor de Sauber van de Zweed. # F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/sXY9O75LLe
— KANAAL+ F1® (@CanalplusF1) 4 april 2025
Ter herinnering: coureurs hebben twee manieren om hun DRS in te trekken. Handmatig, door nogmaals op de DRS-knop te drukken, wordt het verlies aan downforce geëlimineerd. Remmen daarentegen trekt de spoiler automatisch in, waardoor de coureur deze niet elke ronde handmatig hoeft in te trekken. Het is duidelijk dat Gabriel Bortoleto zijn DRS niet handmatig introk en ook niet vroeg genoeg remde voor het ingaan van de bocht. Gezien zijn sterke drang om in te halen, had deze manoeuvre zonder DRS een haalbare optie kunnen zijn.
Gabriel Bortoleto, kampioen van de Formule 1, is nog steeds bezig met het leren van de kneepjes van het vak tijdens dit succesvolle eerste seizoen in de Formule 1. F2, moet zich nu vastklampen aan de hoop op een Grand Prix vol verrassingen en kansen op Interlagos.
Yves-Henri RANDIER
10-11-2025 om 05:52 uur
Moderne eenzitters zijn ongelooflijk sterk, vooral gezien de g-krachten die ze tijdens de twee botsingen te verduren kregen! Geweldige atleten, klaar om weer te gaan sporten na een controle in het Medisch Centrum.
Hilton Leon
09-11-2025 om 02:18 uur
Bijna identiek aan Colapinto in Brazilië in 2024. Deze jongeren zijn gek.
Vincent Moet
09-11-2025 om 12:26 uur
De F1-leiding lijkt de sport maar slecht te begrijpen. Na de mislukte poging om vleugelauto's te herintroduceren om dezelfde redenen als hun oorspronkelijke verbod, beseffen ze blijkbaar niet dat alle beweegbare aerodynamische hulpmiddelen decennialang verboden waren, en terecht: DRS is gevaarlijk en veroorzaakt een totaal verlies aan downforce. We hebben dit jaar al twee grote crashes op hoge snelheid gehad na die van Doohan; moeten we wachten op een tragedie voordat we actie ondernemen?