Het management van Franco Colapinto reageert op de bedreigingen die Esteban Ocon heeft ontvangen.

De botsing tussen Franco Colapinto en Esteban Ocon tijdens de Grand Prix van China resulteerde in een straf voor de Haas-coureur. Na de race verzocht het management van de Argentijn de fans om geen haatdragende berichten aan het adres van de Fransman te plaatsen, zoals eerder was gebeurd met Jack Doohan.

De strijd om het laatste punt mondde uit in een incident tijdens de Grand Prix van Formule 1 in Shanghai. In de 32e ronde, Esteban Ocon (Haas) probeerde een manoeuvre uit te voeren binnen deAlpine Franco Colapinto bij het ingaan van bocht 2. De Argentijn, die net uit zijn pitstop kwam, volgde de normale rijlijn toen hij werd geraakt door de voorvleugel van de Haas, waardoor beide coureurs spinden.

De piloot Alpine Hij kon zijn race hervatten, terwijl de stewards Ocon verantwoordelijk achtten voor de botsing. De Franse coureur kreeg een tijdstraf van tien seconden en eindigde uiteindelijk als veertiende na een tweede pitstop om zijn straf uit te zitten. “Ik verdiende de straf. Ik heb de hele race met Franco gestreden, dus het is duidelijk mijn schuld bij dat laatste incident. Ik was iets te optimistisch en er was eigenlijk geen ruimte. Er viel een punt te verdienen, en voor hem net als voor mij had dat er vandaag meer moeten zijn. Ik ben blij dat hij toch nog een punt heeft gepakt, want hij heeft een goede race gereden.”

Een strijd om het laatste punt.

De twee coureurs startten respectievelijk als twaalfde en dertiende op de grid, beiden uitgerust met de hardste banden uit het Pirelli-assortiment voor dit weekend om een ​​lange-ratio-strategie voor de eerste stint te proberen. Hun succesvolle start stelde hen in staat om in de openingsronden verschillende posities te winnen. Franco Colapinto bevond zich zelfs al vroeg in de race op de zesde plaats nadat [de naam van de coureur] was gespind.Isaac Hadjar die Ollie Beerman Hij moet hebben voorkomen dat hij van het pad af raakte.

De interventie van de safety car, na het tot stilstand komen van de auto de Lance wandeling De situatie in bocht 2 in ronde 10 gooide echter de kaarten opnieuw door elkaar. Coureurs die al een pitstop hadden gemaakt, konden profiteren van een goedkope stop, terwijl Franco Colapinto en Esteban Ocon buiten bleven en hun bandenwissel later in de race uitvoerden. De Fransman maakte twee ronden eerder een pitstop dan zijn directe rivaal. Toen deAlpine Auto nummer 43 kwam uit de pits en de twee coureurs bevonden zich wiel aan wiel bij het ingaan van de eerste bocht. "Het was of ik zou passen, of ik zou vandaag niets scoren. Ik nam alle risico's, maar het had niet zo moeten aflopen."

Franco Colapinto kon ondanks de schade die door het contact was ontstaan, uiteindelijk toch vertrekken. "Ik heb de herhaling niet gezien; hij raakte me gewoon rechtsachter en daardoor raakte de auto beschadigd. Zo gaat dat nu eenmaal, hij heeft zijn excuses aangeboden en alles is in orde, maar het is natuurlijk frustrerend dat ik daardoor punten ben kwijtgeraakt." Ondanks het incident zette de Argentijnse coureur zijn comeback voort, haalde de auto van Arvid Lindblad in en profiteerde vervolgens van het uitvallen van... Max Verstappen om als tiende te eindigen en het laatste punt van de Grand Prix te scoren.

Een noodzakelijke boodschap

🇬🇧 Mededeling aan het publiek: Stuur alsjeblieft geen haatberichten of doodsbedreigingen naar Esteban, zijn familie of het Haas F1-team. Het zal de crash niet ongedaan maken en werpt alleen maar een slecht licht op de fans van Franco. Bedankt dat jullie de steun positief en respectvol houden! 🙏

— Bullet Sports Management (@BulletSportsMgt) 15 maart 2026

Enkele uren na het incident publiceerde het managementbureau van Franco Colapinto, Bullet Sports Management, een bericht op sociale media waarin het zijn supporters opriep tot kalmte. "Openbare mededeling: Stuur alsjeblieft geen haatberichten of doodsbedreigingen aan Esteban [Ocon], zijn familie of het Haas-team. Dit zal niets aan het incident veranderen en zal de fans van Franco alleen maar een slechte naam bezorgen. Blijf hem alsjeblieft op een positieve en respectvolle manier steunen."

Een bericht dat onvermijdelijk de situatie in herinnering roept waarbij Jack DoohanVorig jaar werd hij ook al het doelwit van online pesterijen door fans die vonden dat hij de plek van de Argentijn binnen de club had ingepikt. AlpineDe golf van beledigingen en bedreigingen bereikte destijds zulke extreme proporties dat de Zuid-Amerikaanse coureur zijn beveiliging tijdens de Grand Prix van Miami moest versterken en zelfs met een bodyguard moest reizen. Dit incident liet zijn sporen na in de paddock en illustreerde hoe online reacties op race-incidenten soms volledig uit de hand kunnen lopen.

LEES OOK > Esteban Ocon verontschuldigt zich voor botsing met Franco Colapinto: "Het was mijn fout."