Aanwezig binnen de plooi Red Bull Sinds 2009 is Hannah Schmitz een belangrijk lid van de strategie van het Oostenrijkse team op de baan, een rol die ze sinds 2011 vervult. De Britse werd in 2021 benoemd tot Senior Strategy Engineer en is nu een essentieel radertje in de machine die op volle capaciteit draait. Max VerstappenEn dat in meerdere opzichten. Ook naast de Nederlander op het podium van de Grand Prix van Qatar stond de orkestleider niet toevallig deze zondag in de schijnwerpers.
Hoewel de pits aan het einde van ronde zeven de meest logische beslissing leek tijdens de Grand Prix van Qatar, was Hannah Schmitz de eerste die deze cruciale keuze vanaf de pitmuur bevestigde. Op de baan blijven was inderdaad de grootste fout die de coureur maakte. McLaren afgelopen zondag, maar het lijkt erop dat de vraag ook aan de kant van Red Bull is gesteld.
Verstappen leidde het veld de pits in Qatar
Tijdens de in-lap hoorden we: 'Oh, McLaren blijft buiten', en iedereen vroeg me: 'Weet je het zeker? Wil je echt de pits in?' en ik zei: 'Ja, echt!' Ik wist zeker dat het de juiste beslissing was. vertelde ze na de race aan het Nederlandse team bij Viaplay.
"Het is een aanzienlijk voordeel om een pitstop te maken onder de safety car, als je twee stops kunt maken," legde ze uit. Voor ons was het duidelijk en veel mensen op de tribune deelden die mening.
LEES OOK > F1-kampioenschap 2025 – Ranglijst na de Grand Prix van Qatar
In dit geval, hoewel het voor veel Grand Prix-toeschouwers logisch leek, was het zien van Max Verstappen die aan het begin van ronde acht de pits in dook zeker het startsein voor de teams die nog aarzelden achter de Nederlander. Als de drie koplopers hadden besloten niet te pitten, was het scenario heel anders geweest, en sommige coureurs die een comeback wilden maken, zouden dit moedige besluit zeker hebben gevolgd. Uiteindelijk zegevierde de voorzichtigheid, waardoor Max Verstappen zijn 70e overwinning behaalde. F1Levert de 71e editie een vijfde wereldtitel op? We weten het over minder dan een week, in Abu Dhabi.
Yves-Henri RANDIER
01-12-2025 om 05:39 uur
Met de vereiste om 25 ronden per set banden te rijden, hoef je geen ingenieur of strateeg te zijn om het toeval op te merken! Ronde 7 = Safety Car (vandaar de gratis eerste pitstop) + 25 ronden = 32 ronden (tweede pitstop) + 25 ronden = 57e = Geblokte vlag!! Simpele hoofdrekenoefening, zoals ik voor mijn scherm deed, denkend dat ze allemaal tegelijk zouden wisselen, met positiewisselingen afhankelijk van de snelheid van de teams... maar hoofdrekenen is niet essentieel bij McLaren, vooral niet omdat de rekenmachine op de pitmuur kapot was 🤣🤣
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
01-12-2025 om 05:37 uur
Hannah….. Prachtig 👏👏👏🫶👏👏. 😎👀👍👀🍾👍