Frédéric Vasseur: “De beste manier om fans te bedanken”

Wanneer begon u te geloven dat dit succes mogelijk was?

De race was best vreemd omdat we vertrokken voor een stop en de coureurs McLaren in de eerste stint iets meer gepusht dan verwacht. We wilden ze dekken omdat we in deze fase van de race het gevoel hadden dat we een voordeel hadden op het gebied van banden. Na 10 ronden op de Hard-banden werd het duidelijk dat we tot het einde konden gaan. Dat zou niet het geval zijn geweest als beide coureurs niet zo goed met de situatie waren omgegaan door elke ronde en zeer consistent de streeftijd te halen.

Hoe belangrijk is deze overwinning?

Voor Ferrari en voor Charles, winnen in Monaco, winnen in Monza, het zijn met Imola de twee of drie overwinningen die we het meeste willen behalen in het seizoen. Op emotioneel vlak is het iets enorms, aangezien de steun van fans mega is. Vanaf maandag om Maranellohadden we honderden mensen voor de ingang en de beste manier om iets terug te doen was door te winnen. Het was de beste manier om hen te bedanken.

Zou de overwinning mogelijk zijn geweest zonder de verbeteringen aan de SF24, vooral op het gebied van de vlakke bodem?

Eerlijk gezegd is het vrij moeilijk om de impact van de verbeteringen op een circuit als Monza, dat zo anders is, te begrijpen. Dat gezegd hebbende, als je naar de kwalificatie kijkt met zes of zeven auto's die minder dan een tiende van elkaar verwijderd zijn, maakt elk klein detail een verschil. Elke update is cruciaal, maar vandaag had het tempo meer te maken met bandenbeheer dan met iets anders.

Zijn we getuige geweest van Charles' beste race in? Formule 1 ?

Vandaag moest hij vechten, hij moest de banden beheren… Het was moeilijker om hier te winnen dan in Monaco vanaf pole. Als je niet de snelste bent en toch wint, is het meer de moeite waard.

Er komen nog drie stratencircuits, drie sprintweekends, regen is nog steeds mogelijk in Austin, er kan de komende weken nog veel gebeuren. Hoe zie jij het laatste derde deel van het seizoen?

Het zou een grote vergissing zijn om uit dit weekend conclusies te willen trekken. Ik heb een flink aantal jaren aan de pitmuur doorgebracht, en dit is de eerste keer in de F1 dat we deze situatie hebben waarin acht coureurs de race kunnen winnen zonder een ongeluk of een grote crash, en dat vier teams in staat zijn om te winnen of mee te doen. het podium. Voor mij was het meest indrukwekkende weekend waarschijnlijk Spa, waar McLaren domineerde in FP1 en Red Bull in FP2, waar we vanaf pole starten en waar Mercedes wint de race (Lewis Hamilton winnaar op de groene loper na de diskwalificatie van George Russell, eerst onder het schaakbord. Noot van de redactie). Met acht auto's die zo competitief zijn, kan het ene team 1-2 en een ander 7-8 worden, wat een enorm verschil in punten kan maken.

Presteert deze overwinning beter dan de pole position die je vorig jaar op Monza behaalde en die je toen omschreef als de beste herinnering aan je korte carrière bij Ferrari?

Het is meer de volgende ochtend, als we de debriefing doen, dat je tegen jezelf zegt: "Oké, dat was geweldig"! Vanavond lijkt het een beetje op Monaco, waar we een beetje werden meegezogen door de gebeurtenis. Het grote verschil is echter dat Monaco meer dan belangrijk was voor Charles die al lang op jacht was naar deze thuiszege. Vanaf het begin van het weekend heb ik gezegd dat de steun van de fans zo belangrijk was dat als we iets voor hen zouden kunnen doen, het enorm zou zijn... Ik ben heel erg blij voor het team, voor Charles, voor alles in de wereld omdat ik vind dat we het goed hebben gedaan.

Verwacht u dat deze dynamiek zich zal voortzetten in Baku en Singapore?

Op Zandvoort was ik ervan overtuigd dat de volgende drie races waarschijnlijk goed voor ons zouden zijn. Monza zal dat geweest zijn, maar laten we eens kijken wat er daarna gebeurt...

Opmerkingen verzameld door J.-MD

LEES OOK > Leclerc, “fuoriclasse” rijdt voor de fans: “Dezelfde emoties als in 2019! »