In Imola kan "de kleinste fout heel duur uitpakken", aldus Antonio Giovinazzi

Dit weekend racet Ferrari op eigen terrein. In feite is de paddock van Formule 1 vertrekt naar Imola, in Emilia-Romagna, voor de eerste Grand Prix van Europa van het seizoen 2025. Bij deze gelegenheid was Antonio Giovinazzi, vaste coureur in de #51 Ferrari Hypercar in het wereldkampioenschapUithoudingsvermogen, en reservist binnen de team in F1 gaf zijn mening over het Enzo e Dino Ferrari-circuit en de passie die daar heerst.

Imola is bovenal een thuisrace. Wat je dus al opvalt voordat je het circuit op komt, is het indrukwekkende aantal fans dat Ferrari kwam aanmoedigen. Dat maakt de race nog specialer. En ik vind het geweldig omdat het een oldschool circuit is, erg technisch., aldus de Italiaan in een persbericht. 

In de Formule 1 moet je op de kerbs rijden en inhalen is lastig omdat de baan erg smal is en de ondergrond veel grip heeft. Het voelt bijna als een stratencircuit. En de kleinste fout kan je duur komen te staan! Als ik een bocht moest kiezen, zou ik zeggen Acque Minerali, erg moeilijk te beheersen. Het is een afdaling, met veel remmen. En ook hier is het belangrijk om de trilplaten correct te gebruiken., zegt Giovinazzi.

Giovinazzi's eerste thuisoverwinning met Ferrari was in Imola

En WECAan het begin van het seizoen 2025 won de voormalige F1-coureur de 6 uur van Imola met Ferrari AF Corse. Zijn eerste thuisoverwinning met de Scuderia. "Het was gewoonweg fantastisch, vergelijkbaar met Le Mans. Het was een onvergetelijk weekend. Het team heeft perfect werk geleverd. Onder het podium stond een enorme menigte die met ons het volkslied zong, met rode vlaggen en rode rookbommen. Het was een echt Italiaans feest.", hij geeft toe.

Genoeg om ideeën aan op te doen Charles Leclerc et Lewis Hamilton dit weekend ? Voor ons, in auto 51, was het onze eerste overwinning in bijna anderhalf jaar. Het was een onvergetelijke zondag. Het zou geweldig zijn als we hetzelfde in de Formule 1 zouden kunnen doen., geeft Antonio Giovinazzi uiteindelijk toe.

Wat hebben zijn twee rollen binnen de Scuderia met elkaar gemeen?

Verder werd de Italiaan gevraagd naar zijn twee rollen dit seizoen: die van vaste coureur in het WEC en die van reservecoureur in de Formule 1. Maar ook de voornaamste verschillen tussen de twee. Het eerste gemeenschappelijke punt is het dragen van een rode overall met het steigerende paard op de borst. Dit creëert een intense druk en die voel je. Maar het is een positieve druk, want Ferrari vertegenwoordigen, ongeacht het kampioenschap, is altijd een bron van trots voor de Italianen., zegt hij.

Bovendien zijn het twee verschillende motorsporten. Dat maakt ze moeilijk te vergelijken. Maar de wil om te winnen, en dat in de kleuren van Ferrari, is altijd hetzelfde!, concludeert Giovinazzi.

LEES OOK > Winnen in Imola met een Ferrari, “een droom die uitkomt”