Ferrari geeft 2025 niet op, ondanks dat ze achter McLaren staan

Unaniem waren de verwachtingen hooggespannen voor de prestaties van Ferrari. Zonder zelfs maar het aspect van de kolossale investeringen die tot nu toe zijn gedaan op de voorgrond te plaatsen, is de vorming van een team bestaande uit managers als Loïc Serra en Jérôme D'Ambrosio, evenals een piloot als Lewis Hamilton in de auto leek een voorbode van een zeer korte strijd om de twee wereldtitels.

Zodra de teleurstelling van de Tifosi over de irrelevante prestaties voorbij is, staat de Scuderia op het punt om na te denken. Sinds de eerste ronden in Melbourne, maar vooral na de dubbele diskwalificatie in Shanghai, lijken de teams druk bezig te zijn met de nieuwe ontwikkelingen die gepland zijn om de vloer, het diffusergebied en vele elementen die te maken hebben met de grillige achteras van met name de SF-25 te verbeteren.

Volgens The Race heeft Loïc Serra, de technisch directeur van Ferrari's chassis, de staat van de auto momenteel in actieve ontwikkeling. Met andere woorden, gedurende de zomer zullen er belangrijke nieuwe onderdelen arriveren, die vervolgens geleidelijk op de auto worden gemonteerd. Het hoofddoel is om de bediening ervan te verbeteren. Op deze manier hebben Lewis Hamilton en Charles Leclerc hun estafettes verder konden uitbouwen, vooral tijdens de kwalificaties. Daarmee zouden ze eindelijk het volledige potentieel van hun voertuig kunnen benutten, dat volgens Frédéric Vasseur nog steeds grotendeels benut kan worden.

Ferrari klaar voor het heden en de toekomst

Hoewel het besluit werd genomen om de ontwikkeling van de SF-25 niet te stoppen om te kunnen concurreren McLaren Tegen het einde van het seizoen is Ferrari haar prioriteiten niet vergeten. Charles Leclerc sprak ook over het onderwerp na de Grand Prix van Jeddah, waar hij zijn eerste podiumplaats van het seizoen behaalde.

Ik denk dat het een met het ander samengaat. We zeggen vaak: 'Laten we meteen doorgaan naar de auto van volgend jaar.' Dit soort dingen, met de nieuwe structuren van de F1, kunnen steeds meer hand in hand gaan, hij legde uit. Ik denk niet dat je extreem kunt zijn in de ene of de andere richting.. "

De redelijke en voorzichtige Monegask benadrukt dat zijn team alle ambities intact wil houden en weigert zich neer te leggen bij een nederlaag, op welk niveau dan ook. "Dit betekent niet dat we ons alleen op dit seizoen richten en het volgende seizoen vergeten of andersom., ontwikkelde hij. Ik denk dat we proberen het beste van beide werelden te combineren en we zullen zien waar dat ons brengt. "Zodra de kans op het kampioenschap dit jaar nihil is, is het waarschijnlijk zinvol om te focussen op 2026."

Op de middellange termijn zouden er nieuwe aerodynamische ontwikkelingen moeten verschijnen op de eenzitter van de Scuderia voor de Grand Prix van Imola. Vervolgens worden verschillende structurele verbeteringen verwacht. Ondertussen wordt in Maranello de strategie van het delen van hulpbronnen omarmd. Zal de hebzucht van de Italianen lonend zijn, of zal het hen tot zonde leiden vanwege buitensporige trots? Een deel van het antwoord zullen we waarschijnlijk pas in het laatste derde deel van dit jaar weten.

LEES OOK > Ferrari introduceert belangrijke nieuwe verbeteringen na Miami