Esteban Ocon uitte zijn frustratie na zijn uitschakeling in de tweede kwalificatieronde in Shanghai: "We hebben nog steeds heel wat problemen."

Esteban Ocon werd in de tweede kwalificatiesessie van de Chinese Grand Prix met slechts 19 duizendsten van een seconde uitgeschakeld en erkende dat het lastig bleef om het maximale uit de auto te halen tijdens deze sprintkwalificatie. De Haas-coureur is echter van mening dat het team sinds de vrije trainingen vooruitgang heeft geboekt, hoewel er nog steeds een aantal problemen zijn.

De kwalificatie voor de sprintrace in Shanghai werd beslist door een zeer kleine marge bij het bepalen van de tien coureurs die zich kwalificeerden voor SQ3. In deze zeer spannende strijd, Esteban Ocon Hij miste op een haar na de finale, met een achterstand van slechts 19 duizendsten van een seconde op zijn landgenoot. Isaac HadjarDe Fransman, die als tiende en laatste kwalificeerde voor SQ3, eindigde als twaalfde. Hij bevond zich daarmee ook achterin het klassement. Nico Hulkenberg, elfde, slechts 15 duizendsten van een seconde verwijderd van een pass in het laatste deel van de sprintkwalificatie.

Ondanks het extreem kleine verschil vertelde Esteban Ocon aan Canal+ dat de sessie de problemen weerspiegelde waarmee de auto sinds het begin van het weekend te kampen had. "Moeilijk, dat is denk ik het juiste woord. Sinds de eerste vrije training hebben we een kleine stap in de goede richting gezet, maar we hebben nog steeds een aantal problemen met de auto, en daar moeten we aan werken." De piloot Haas Het beschrijft met name complex gedrag in bepaalde cruciale fasen van het pilotproces. "Veel instabiliteit bij het ingaan van bochten, veel blokkerende wielen aan het einde van het remmen. Dit zijn problemen die we al uitgebreid hebben besproken. We weten dat ze op te lossen zijn, nu moet het alleen nog gebeuren."

Beter energiebeheer dan in Melbourne.

Naast het gedrag van het chassis is energiemanagement ook een cruciaal element op het circuit van Shanghai, gezien de nieuwe technische reglementen die dit seizoen zijn ingevoerd. Wat dit aspect betreft, is de coureur uit Normandië van mening dat het team dit tijdens de sprintkwalificatie goed heeft aangepakt. "Ik denk dat het prima was, het was goed geregeld." Hij wijst er echter op dat een detail hem mogelijk de das heeft omgedaan tijdens zijn laatste snelle ronde, maar dat dit geen direct verband hield met de accu. "Het klopt dat ik in de laatste ronde helemaal alleen was, dus ik verloor veel tijd op de rechte stukken zonder slipstream. Maar in ieder geval heb ik mijn beste ronde redelijk goed gereden."

Voor Esteban Ocon en Haas bevestigt dit resultaat de geboekte vooruitgang, met name de negende plaats.Oliver Bearman behaald in Q3. Hoewel het uiteindelijke verschil nog steeds erg klein is, weet de Fransman dat de algehele prestaties van de auto nog verbetering behoeven om deze kansen te benutten in de kwalificatie en de eindfase. De rest van het weekend in Shanghai biedt echter verdere mogelijkheden voor vooruitgang, met de sprintrace gevolgd door de kwalificatie voor de Grand Prix van China. Voor Haas is het doel om de verzamelde data optimaal te benutten om de instabiliteitsproblemen die hun coureur noemde, te verhelpen vóór de sprintrace, die zaterdag om 4:00 uur 's ochtends Parijse tijd plaatsvindt, en de kwalificatie voor de Grand Prix die daarop volgt om 8:00 uur.

LEES OOK > Chinese GP – Sprintkwalificatie: George Russell opnieuw op poleposition, Pierre Gasly 7e