F1
"Ik heb alles gegeven": Yuki Tsunoda breekt tegen Lando Norris en Max Verstappen verliest het kampioenschap
2
F1
De terugkeer naar V10-motoren wordt steeds duidelijker bij de FIA: "Het is een optie die we evalueren"
© Florent Gooden / DPPI
Minder dan een jaar voordat de nieuwe V6 turbo-hybride reglementen van kracht worden, heeft de FIA in de paddock van de Grand Prix van China het idee geopperd om deze volledig te laten varen ten gunste van een eenvoudigere en vooral goedkopere motor. Dit zou een "schone" V10 zijn, aangezien de carburateurs
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 95% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Tot -50% besparing!
- Onbeperkt Premium-artikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Toegang tot alle uitgaven sinds 2012 op de AUTOhebdo-app
-
Verzamelaarsobject Renault 5 Turbo
€11,90 NIEUW -
€7,90 VERPLICHT -
Verzamelaar Ferrari legendarische duo's
€11,90 NIEUW
Lees verder over deze onderwerpen:
Yves-Henri RANDIER
25-03-2025 om 06:09 uur
Als de "hoge toeren" V10 op "fossiele-vrije brandstof" zou worden aangenomen, zal Audi het mikpunt van de grap zijn, aangezien Cadillac waarschijnlijk niet is begonnen met zijn eigen 2026 PowerUnit. Heeft de controle-eenheid in Viry al een oude V10 op de testbank laten draaien met "eco-brandstof"? Als de PowerUnit 2026 uiteindelijk zou worden stopgezet, welke motoren zouden er dan nog zijn? Alpine en Aston Martin, dat in 2026 een nieuwe motorfabrikant moet inschakelen?