F1
Compressieverhouding en V8: Mohammed Ben Sulayems offensieve agenda
© DPPI
Mohammed Ben Sulayem is wat journalisten een "goed interview" noemen. De FIA-president, wiens positie werd versterkt door een tweede verkiezing afgelopen december, maakte vorige week zijn eerste publieke optreden op Franse bodem ter gelegenheid van...
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 95% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Tot -50% besparing!
- Onbeperkt Premium-artikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Toegang tot alle uitgaven sinds 2012 op de AUTOhebdo-app
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
-
Verzamelaarsobject Renault 5 Turbo
€11,90 NIEUW -
€7,90 VERPLICHT -
Verzamelaar Ferrari legendarische duo's
€11,90 NIEUW
Om ook te lezen
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
04-02-2026 om 09:50 uur
BS, wanneer neemt hij ontslag of wordt hij vervangen?! En zet iemand competent aan het roer! 😎👎
Vincent Moet
04-02-2026 om 12:15 uur
Ben Sulayem is een marionet zonder macht tegenover FOM, Liberty Media en de fabrikanten. Het enige wat hij kan doen, is een paar luide uitspraken doen en zinloze gebaren maken over het schelden door de coureurs.
Yves-Henri RANDIER
03-02-2026 om 10:01 uur
MBS wil in 2026 zorgen voor een gelijk speelveld voor motorfabrikanten, maar hoe wil hij dat in de praktijk doen? Bovendien is het bepleiten van een terugkeer naar traditionele V8-motoren in 2031 (zonder alle zware, elektrische componenten?) een uitstekend idee, maar zal hij daarin slagen, gezien de mogelijke juridische problemen die hij kan ondervinden na zijn volledig democratische verkiezing afgelopen december? Als hij daarin slaagt, zal hij in mijn achting stijgen en zou ik zelfs enkele positieve aspecten van zijn presidentschap gaan zien.