Britse GP – EL3: Leclerc aan de leiding, Alpine in nood

Er zitten er vier in een zakdoek. Charles Leclerc, beste tijd van EL3, op Lando Norris, 4e, slechts 0.108 seconden scheiden vier eenzitters: de Ferrari, Les deux McLaren en Red Bull de Verstappen zijn gelijkwaardig, waardoor de vijfde plaats meer dan een halve seconde bedraagt. De rangschikking doet echter geen recht aan Lewis Hamilton, elfde na een rode vlag aan het einde van de sessie. Hoewel hij een snelle ronde reed – 0.074 seconde voorsprong op Leclerc na twee sectoren – moest de Brit zijn poging staken toen de wedstrijdleiding de rode vlag hees vanwege rommel op de baan.

Oliver Bearman verloor een onderdeel in bocht 15, waardoor er angst ontstond voor schade aan een auto die eroverheen zou zijn gereden. Nadat de baan snel was vrijgemaakt, konden de coureurs de baan hervatten met iets meer dan drie minuten op de klok, voordat ze opnieuw werden onderbroken doordat Gabriel Bortoleto van de baan ging tijdens de Maggots – Becketts – Chapel-sequentie. Oliver Bearman maakte ook een grote fout door zijn remmanoeuvre bij de ingang van de pitstraat te missen onder een rode vlag. De Brit verloor de controle en botste tegen de muur, waardoor er – opnieuw – een muntje op het asfalt lag. De coureur Haas had echter een goede sessie en eindigde op de 6e plaats in het klassement in de tijd van Yuki tsunoda, vijfde.

Alpine zich zorgen maken 

Aan de andere kant was het laatste uur rijden veel minder schitterend voor Alpine, wat de immense moeilijkheden bevestigt die sinds het begin van het weekend zijn waargenomen. Het Franse team lijkt volledig de weg kwijt en mist oplossingen om de coureurs een stabiele auto te bieden. Pierre Gasly bracht het grootste deel van de tijd door in de pitstraat, waar hij zijn monteurs aan zijn auto liet werken. Hij probeerde een wondermiddel te vinden voor zijn wankele evenwicht en de minimale grip.

Door de rijhoogte van auto nr. 10 te wijzigen met nog 10 minuten te gaan in de sessie, gaf het Franse team duidelijk een zeer verontrustend signaal af, iets meer dan twee uur na de kwalificatie. Uit Q1 komen lijkt al een ambitieus doel, maar alles is nog mogelijk in zo'n krap veld waar 16 auto's binnen een seconde van elkaar finishten.

Tot ziens om 16 uur voor de kwalificatie, live te volgen op AUTOhebdo.fr. De drie trainingssessies lijken een strijd tussen vijf partijen te zijn om poleposition tussen de McLarens, de Ferrari's en Max Verstappen, die met een krachtigere auto rijdt dan vrijdag. Zoals vaak bij Red Bull is het weekend een lineair proces in het leren kennen van de RB21 en het optimaliseren van de afstelling. Zal het zelfs leiden tot een onverwachte poleposition?

F1 – Britse GP 

De ranglijst van Vrije Training 3