Audi onthult de R26, zijn eerste Formule 1-bolide.

Je vindt het hier: Revolut Audi F1 Het team is geboren! Het Duitse team lanceerde het seizoen tijdens een evenement in Berlijn, waar de teamkleuren werden onthuld, zowel op de outfits van de coureurs als, en vooral, op de langverwachte kleurstelling. auto.

Deze auto behoudt het ontwerp van het concept dat afgelopen november werd gepresenteerd, met de toevoeging van sponsors, met name Revolut, de titelsponsor van het team. De auto is overwegend grijs, met oranje en zwarte accenten aan de achterkant, die doorlopen tot aan de achtervleugel, waarop de iconische vier ringen te zien zijn.

"Het is iets om enorm trots op te zijn. Heel veel enthousiasme." legt Mattia Binotto, de projectmanager, uit. Dit betekende zonder twijfel een enorme hoeveelheid werk voor alle teams, zowel bij als buiten de organisatie. Hinwil En in Neuburg. Klaarstaan, weten hoe je een auto moet voorbereiden, een auto ontwikkelen. Maar alles lijkt nu op zijn plek te vallen, en ik denk dat het duidelijk een mix is ​​van trots en enthousiasme. Er is ook een besef: we staan ​​nog maar aan het begin van onze reis. Dit is een startpunt. We zijn ons ervan bewust dat er nog veel uitdagingen voor ons liggen. Maar tegelijkertijd denk ik dat we er klaar voor zijn. Klaar om die uitdagingen aan te gaan. Klaar om te groeien, te bouwen en te blijven leren.

De ambities van het merk met de ringen zijn glashelder: leren in 2026 om in 2030 mee te dingen naar de titel. Het eerste doel is om in 2030 mee te strijden voor het kampioenschap. Vanaf 2026 zullen we mijlpalen vaststellen. We hebben uitvoerig besproken wat de doelstelling voor 2026 zou moeten zijn. vervolgt Mattia Binotto. “Moeten we kijken naar onze positie in het constructeurskampioenschap? Het aantal punten aan het eind van het seizoen? Maar ik denk dat dat voor een eerste jaar de verkeerde aanpak is. Voor ons is het belangrijkste om competitief te worden. We moeten bescheiden blijven. Er valt nog enorm veel te leren. En voor ons komt dat vooral neer op de juiste instelling. Aanwezig zijn, leren, continu leren. Dat is echt wat we moeten doen. Competitief worden betekent dat middelmatigheid geen optie meer is. We weten precies waar we naartoe moeten. De taak is om te leren, hard te werken, vooruitgang te boeken en steeds serieuzer te worden in de ogen van onze concurrenten.”

Voor Audi zal het eerste jaar er een van ontdekking zijn: door Sauber over te nemen, begint de Duitse fabrikant niet helemaal opnieuw, maar moest de fabriek in Hinwil (Zwitserland), waar de eenzitter werd geassembleerd, wel gemoderniseerd worden. De motor werd ontworpen bij Audi in Neuburg an der Donau (Duitsland) voordat hij naar Zwitserland werd gestuurd om in de R26 te worden gemonteerd. Deze auto zal worden bestuurd door Gabriel Bortoleto. Nico Hulkenbergzal voor het eerst op het circuit verschijnen tijdens de tests in Barcelona van 26 tot en met 30 januari.

LEES OOK > Haas onthult de VF-26 van Esteban Ocon en Ollie Bearman.