Colton Herta voor zijn komst naar de Formule 2: "Het zou een vergissing zijn om te denken dat ik meteen op de hoogte ben."

Colton Herta, ooit beschouwd als een potentiële fulltime coureur voor Cadillac, zal zijn debuut niet maken in F1 Onmiddellijk. Ingehaald door twee ervaren profielen: Valtteri Bottas en Sergio Pérez, de Amerikaanse coureur, zal uiteindelijk door de Formule 2 vanaf volgend seizoen. In 2026 zal de coureur IndyCar zal de eerste steen leggen van zijn nieuwe project, terwijl er nog vragen zijn over zijn toekomstige prestaties.

"Ik denk dat het een noodzakelijke stap is in mijn ontwikkeling als coureur, en hopelijk ook als Formule 1-coureur in de toekomst – het is een belangrijke stap." hij verheugde zich"Het is een nieuw begin, een nieuwe kans, iets nieuws voor mij, dus het is spannend."

Wat de prestaties betreft, is de protégé van het nieuwe Cadillac-programma dus voorzichtig, maar op de middellange termijn wel ambitieus. "Het doel moet zijn om concurrerend te zijn, en dat zo snel mogelijk te bereiken," hij verduidelijktHet zou een vergissing zijn om te denken dat ik meteen op snelheid ben en klaar om te winnen in mijn eerste race. Ik ben misschien ouder, maar qua snelheid zijn deze jongens net zo snel als wie dan ook. Ik ben me volledig bewust van de taak die voor me ligt; ik weet dat het moeilijk zal zijn, maar ik sta te popelen om te beginnen. Ik ben hier om te leren, te rijden en hopelijk ook om snel te zijn.

Met een sterk verlangen om zich te vestigen in zowel de Formule 1 als in het hart van de Europese feeder-series, streeft Cadillac er vooral naar een pad te ontwikkelen voor Amerikaanse coureurs die op zoek zijn naar avontuur in autoMet dat in gedachten heeft het team, waarvan verwacht wordt dat het in 2026 aan de start verschijnt, een sportief interessante positie gekozen, zonder dat het erin slaagde een plek te bemachtigen bij Invicta, het leidende F2-team sinds 2024.

LEES OOK > Rafael Câmara promoveerde in 2026 naar Invicta

Een sprong in het onbekende voor Colton Herta en Cadillac

"Ik denk dat toen we naar de teams keken, ikzelf en Cadillac ook, het belangrijkste criterium was dat ze resultaatgericht waren," ontwikkelt Colton HertaIk denk dat Hitech aan alle criteria van een professioneel team voldoet, en zoals je dit jaar en in voorgaande seizoenen kunt zien, niet alleen in de Formule 2, maar ook in Formule 3 En bij F4 lijken ze op elk vlak uit te blinken, en daar is een reden voor.

Nu moet de 26-jarige coureur bij aankomst in Europa enerzijds wennen aan zijn nieuwe auto, maar ook aan een tempo dat heel anders is dan dat in de Verenigde Staten. “In de IndyCar zijn we gewend aan een vrij lang tussenseizoen, met voldoende tijd om te ontspannen, de situatie te analyseren en een duidelijk beeld te krijgen van onze doelen voor het volgende jaar,” hij vergelijktDat is niet echt het geval in de Formule 2. Het tussenseizoen is vrij kort, net als de herstart, en er zijn ook tests in die periode. Het team heeft eigenlijk geen downtime. Maar ze zijn fantastisch met me geweest; ze hebben me hun tijd gegeven, ook al moeten ze het grootste deel ervan besteden aan het winnen van het kampioenschap.

LEES OOK > Hoe ziet de Formule 2-startgrid er in 2026 uit?

De coureur met negen IndyCar-overwinningen is niet van plan om plannen voor de lange termijn te maken, maar gezien zijn status is hij toch verwachtbaar. Hij lijkt te staan ​​te popelen om aan zijn nieuwe avontuur te beginnen, waarvoor hij nog geen referentiepunten heeft. "Ik moet eerst begrijpen wat ik moet doen en mezelf vertrouwd maken met de simulator, zodat ik een idee krijg van hoe de Formule 2 aanvoelt als ik voor het eerst achter het stuur kruip."

Lijkt het project te ambitieus voor Colton Herta, die het op het punt staat coureurs met één of meerdere seizoenen ervaring in de eenzitters te treffen? Zou de vergelijking, naast coureurs als Rafael Câmara, Luke Browning, Nikola Tsolov en Alexander Dunne, de intrinsieke capaciteiten van de Amerikaan niet in twijfel trekken? Het antwoord zou binnen een paar maanden moeten komen.