Renault 5 Turbo 3E: een voorproefje van het WRC?

Dit is de (goede) verrassing van aanstaande vrijdag 13 december in de autowereld: Renault kondigde de massaproductie aan van de Renault 5 Turbo 3E, die tot dan toe een conceptauto bleef die werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 2022. Een echte coup van de Losange, die een opvolger zal geven aan de legendarische Renault 5 Turbo en Turbo 2 die waar veel kinderen en volwassenen van dromen in de jaren tachtig… en nog steeds!

Het is de vierde en laatste aflevering van de documentairereeks Anatomie van een comeback (beschikbaar op Prime Video), We bieden een ongekende onderdompeling in het hart van de transformatie van de Renault-groep na een grote crisis begin 2020 en ontdekken de toekomstige Renault 5 Turbo 3E. Geïnspireerd door de showauto die op de Autosalon van Parijs 2022 werd gepresenteerd, combineert de Renault 5 Turbo 3E baanbrekende prestaties en een gedurfd ontwerp dat de geest van zijn voorvader volledig respecteert.

Als eerbetoon aan de R5 Turbo en Turbo 2 is de retro-futuristische stijl verrijkt met sportieve referenties, met name de kleurstelling die doet denken aan de legendarische versies. rallye Uit de jaren 80. Volledig elektrisch, met moderne elementen zoals een oplaadaansluiting die slim verborgen is in een luchtinlaat aan de achterkant. De koolstofstructuur zorgt voor lichtheid en stijfheid, essentieel voor een uitzonderlijke sportwagen. Met de aandrijving door twee elektromotoren in de achterwielen, ontwikkelt de Renault 5 Turbo 3E meer dan 500 pk, waarmee hij van 0 naar 100 km/u kan accelereren in 3 seconden, met zeker een zoete geur van verbrande kauwgom!

In 2022, De Meo “gedroomd” om met de Renault 5 deel te nemen aan het WRC

Als de aankondiging van de massaproductie van de R5 Turbo 3E een verrassing is, afgezien van het uiterlijk en de beloofde prestaties, dan komt dat omdat hij op de markt zal worden gebracht onder het merk Renault, en niet Alpine. De A-pijl zou echter het sportgamma van de Renault Group moeten zijn, terwijl de Losange een paar jaar geleden juist zijn Renault Sport-merk om zeep hielp om ruimte te maken voor Alpine. Een verrassende keuze die de vraag oproept: zou er een nog groter project dan de ‘simpele’ Renault 5 Turbo 3E in de pijplijn van de Renault Groep zitten?

Toeval van de kalender – of niet – de WRC woensdag gepresenteerd de nieuwe richtlijnen voor de regelgeving 2027. Toekomstige Rally1's zullen goedkoper zijn (ongeveer 350 euro per auto), met een gemeenschappelijke veiligheidskooi maar vooral met een diversificatie aan motoren. Hoewel het oorspronkelijke doel is dat concurrenten in 000 duurzaam aangedreven verbrandingsmotoren gaan gebruiken, zou diversificatie, waaronder hybride systemen of volledig elektrische technologieën, in een later stadium kunnen worden geïntroduceerd.

Dat is mooi: in oktober 2022 Luca de Meo vertrouwde hem toe dat hij ervan droomde om met de Renault 5 deel te nemen aan het WRC ! “We hebben bijna de technische oplossingen gevonden om dit te realiseren, we moeten alleen nog ruimte vinden in het budget, legde de CEO van de Renault-groep vervolgens uit tijdens de Autosalon van Parijs van 2022. Maar als de zaken beter presteren dan verwacht, kunnen we het ons misschien veroorloven om uit te breiden? Dit zou perfect zijn om er het topmodel van Renault van te maken. De droom is om te strijden voor een World Rally Championship (WRC), maar de FIA ​​zou de regelgeving moeten herzien om puur elektrische voertuigen toe te staan. »

Zal de Losange de sprong wagen, nu de regelgeving nu is herzien? Ter herinnering: de Renault-groep is al betrokken bij de meeste grote kampioenschappen: in Formule 1 en WEC avec Alpine, maar ook in W2RC met Dacia. Als in de toekomst de R5 Turbo 3E in het WRC arriveert, zou Renault dan op alle niveaus aanwezig zijn!

Galerij
Renault 5Turbo 3E

(Foto’s: Renault)

Met Gautier Calmels

LEES OOK > Renault haalt alles uit de kast met een 5 pk sterke R500 Turbo!