Porsche 911 GT3 R rennsport: een zeer gelimiteerde circuitauto

Hier is het nieuwe juweel rechtstreeks uit de ateliers van Porsche, de 911 GT3 R rennsport. Binnenkort gepresenteerd aan het publiek in Laguna Seca als onderdeel van de Rennsport Reunion 7 (28-1 september^er Oktober), er is niets gewoons aan deze racewagen, die precies de verbeeldingskracht van de ingenieurs van de Duitse fabrikant vertegenwoordigt, waarbij hun vrijheid van meningsuiting in het geding is. buiten de autosportregels”, aldus Porsche.

Deze machine, die exclusief voor het circuit is gereserveerd, is het resultaat van de creatie van Grant Larson en Thorsten Klein van de ontwerpafdeling en is ook zeer exclusief, aangezien er slechts 77 exemplaren van zijn gemaakt. Elk piekt op 951 euro… in ieder geval exclusief belastingen. Dit zou dus elke eigenaar moeten dwingen een cheque van meer dan een miljoen euro op te stellen.

« De nieuwe Porsche 911 GT3 R rennsport biedt de ervaring van het besturen van een op de 911 gebaseerde raceauto in wat waarschijnlijk de meest primitieve vorm is, onderstreept Thomas Laudenbach, vice-president van Porsche Motorsport. Het geeft kippenvel elke keer dat je ernaar kijkt en combineert de beste autosporttechnologieën met een typische Porsche-designtaal. Met zijn uitzonderlijke prestaties maakt de 911 GT3 R rennsport het verhaal van ons merk zowel tastbaar als hoorbaar. Het is alleen maar passend dat we hem presenteren aan de grote gemeenschap van Porsche-fans op de Rennsport Reunion 7 in Laguna Seca. Dit is een exclusief aanbod voor onze klanten met slechts één limiet: de gelimiteerde oplage van 77 exemplaren.. "

Porsche 911 GT3 R rennsport, kracht maar niet alleen

Geïnspireerd door de nieuwe 911 GT3 R (Type 992) die voor wedstrijden wordt gebruikt, zal deze Rennsport Porsche 911 GT3 R unieke prestaties bieden aan zijn toekomstige eigenaren. De bekende Duitse 4,2 liter zescilinder heeft een vermogen van 620 pk en een motortoerental oplopend tot 9400 tpm.

Carrosseriezijde, alleen de motorkap en het dak zijn overgenomen van de standaard 911 GT3 R. Voor de rest heeft de ontwerpafdeling van Porsche de borstels eruit gehaald en alle andere elementen herwerkt om het een ‘unieke en opvallende’ look te geven. Het meest opvallende element, of dat meteen opvalt, is de achtervleugel waarvan het ontwerp doet denken aan dat van de 935/77 Brumos die in 24 de 1978 uur van Daytona won.

Voor zijn nieuwste exclusiviteit biedt Porsche zijn klanten een carrosserie geschilderd in agaatgrijs metallic en een carbon carrosserie. Op het gebied van innovatie biedt de Duitse fabrikant voor het eerst zeven kleuren aan. De eigenaar zal de aanpassing nog een beetje verder kunnen doorvoeren, aangezien er ook drie extra exclusieve ontwerpen zullen zijn.

Het interieur lijkt op dat van een racewagen met een herwerkt stuur, een scherm met alle informatie maar ook een dashboard om alle bedieningselementen te bedienen.

LEES OOK > Honda Performance Development sluit zich aan bij Honda Racing Corporation