Adrian Newey's Aston Martin breekt record

Adrian Newey, de meest vooraanstaande aerodynamicus in de geschiedenis van Formule 1, had vrije tijd als hij thuis was Red Bull... Dus, tussen de creatie van wereldkampioen eenzittersheeft de Engelsman zich toegelegd op het ontwerp van een supercar: deAston Martin Walküre.

Het is op zijn zachtst gezegd zo dat de Britse geest niet in staat lijkt om een ​​doorsnee werk te maken van een object met vier wielen. Zo verlegt elk van zijn creaties grenzen, vernedert het concurrenten en dwingt het Wikipedia-auteurs om de tabbladen met records te herschrijven. Het is geen verrassing dat de Aston Martin Valkyrie deze beweringen bevestigt.

Sinds het succes van de show Top Gear is het Dunsfold Aerodrome-circuit in het Verenigd Koninkrijk de maatstaf geworden voor de prestaties van straatsportwagens, allemaal bestuurd door de beroemde Stig. Dus, net als de Nürburgring-chrono's, in mindere mate zeker, De resultaten van de sportwagens op het Engelse circuit worden nauwlettend in de gaten gehouden door liefhebbers, en een leuke tijd wordt een communicatiemiddel voor merken.

Toen de Aston Martin Valkyrie uiteindelijk werd getest, bleek deze grotendeels aan de verwachtingen te voldoen. Door een verbluffende rondetijd van 1'09″06 neer te zetten, kwam de Engelse auto bovenaan het scorebord voor productieauto's te staan ​​– waarbij hij de Koenigsegg Jesko Attack van de troon stootte, die 1,3 seconden achter (!) zat – en daarbij haalde hij voertuigen in die alleen op de baan rijden, zoals de Ferrari FXX of de Caparo T1.

Een namaak straatauto 

Technisch gezien lijkt de Valkyrie veel meer op een racewagen dan op een straatauto. De echte prestatie is dat we erin geslaagd zijn de goedkeuringsbeperkingen te respecteren en tegelijkertijd de prestaties te optimaliseren. De Engelse ingenieur speelde dus met compromissen en we vinden in het beest technologieën terug die hij perfect beheerst: duwstangophangingen, ultralicht carbon monocoquechassis, radicale aerodynamica met geoptimaliseerd grondeffect, massaal gebruik van titanium om gewicht te besparen – de auto weegt slechts een kleine ton – maar ook… richtingaanwijzers. Kortom, nadat je je lokale record hebt verbroken, kun je stoppen en wat brood pakken met je speeltje. Dat gezegd hebbende, zal missie #2 veel complexer zijn dan de eerste.

Onder de motorkap van de Engelse auto zit een 12 liter atmosferische V6,5, ontwikkeld door Cosworth, die een toerental van meer dan 11 tpm (000 pk) kan bereiken. Deze motor is gekoppeld aan een elektromotor (1014 pk) voor een gecombineerd vermogen van 162 pk. Genoeg om de buren wakker te maken, en vervolgens de buren van de buren, en nog meer omdat Aston Martin zich genoodzaakt zag om noise-cancelling koptelefoons in te bouwen voor de bestuurder en zijn passagier, zodat de ritten niet te belastend zouden zijn voor de oren. Weer een ingewikkelde klus voor de bakker...

De jacht is begonnen

 

Zie dit bericht op Instagram

 

Een bericht gedeeld door Aston Martin (@astonmartin)

Het ontwerp van de Aston Martin Valkyrie werd in 2021 afgerond. Er worden slechts 150 exemplaren gebouwd. De prijs is niet te noemen, want ze zijn niet meer verkrijgbaar, want ze zijn allemaal verkocht (ongeveer 2,5 miljoen voor de nieuwsgierigen).

Technisch gezien mag de Valkyrie dankzij de homologatie dus ook op de openbare weg worden gebruikt, maar alles aan de auto verraadt zijn ware aard: die van een racewagen die op circuits elke tiende seconde wil halen. Aston Martin begon deze zoektocht afgelopen november op Silverstone, toen de inwoner van Gaydon het circuitrecord voor een gehomologeerde auto verbrak. 1'56″42, dat is de tijd van coureur Darren Turner, 10 seconden sneller dan de Porsche 911 GT2 RS MR en 13 seconden sneller dan een McLaren Senna, toch twee hele scherpe voorwerpen. Nog gekker was dat Adrian Newey sneller bleek te zijn dan de pole position die hij in het British GT Championship van 2024 behaalde met een Lamborghini Huracán Evo GT3.

Onlangs was het Top Gear-nummer dat de woede van de Engelse vrouw opwekte. Zij veroverde het record en zou het in theorie nog lang in handen moeten houden. Houd er rekening mee dat valsspelen nooit een optie is, aangezien deze geweldige tijden worden behaald met banden die ook zijn goedgekeurd voor gebruik op de weg.

Na deze prestaties wordt de Valkyrie nu verwacht voor de ultieme test: de Nürburgring. Op de Groene Hel zal de uitdaging van een heel andere omvang zijn, aangezien de concurrentie van een ander kaliber is: de Mercedes AMG EEN. De Duitser klokte een verbluffende tijd van 6:29. Wordt vervolgd…

 

Zie dit bericht op Instagram

 

Een bericht gedeeld door Aston Martin (@astonmartin)

Het Engelse merk hoeft zich echter nauwelijks op deze prestatie te concentreren, aangezien het zich sinds de start van het seizoen 2025 heeft aangesloten bij het World Endurance Championship (WEC) en zijn Amerikaanse neef (IMSA) met zijn LMH-versie ((zie afbeelding hierboven). Een nieuwe prestatie: het is de enige hypercar op de grid die de filosofie van de eerste reglementen respecteert, voordat deze werden gewijzigd. Dat wil zeggen dat het een raceauto is die is afgeleid van een straatauto, zoals de McLaren F1 GTR, Porsche 911 GT1 en Mercedes CLK GTR destijds. Bovendien is dit het enige WEC-prototype zonder hybride systeem.

Als het debuut van het beest tijdens de De eerste ronde van het WEC in Qatar was ingewikkeld, zijn resultaten bij Sebring in IMSA waren bemoedigend. In 24 Uren van Le Mans, is de kans groot dat het gebrul van de V12 de harten van het publiek zal veroveren… Tot nu toe ingenomen door de schorre stem van de V8 van de Cadillac V-Series.R. Tot ziens van 11 tot 15 juni op het circuit van Sarthe!