Na een wachttijd van 71 jaar is circuitracen in Zwitserland weer toegestaan.

Op 11 juni 1955, in Le Mans, de Mercedes De auto van Pierre Levegh valt uiteen en rijdt toeschouwers die zich aan de rand van het circuit hadden verzameld, dood. 24 Uren van Le MansDe tol was verschrikkelijk: 84 mensen kwamen om het leven in wat tot op de dag van vandaag de ergste ramp in de geschiedenis van de autosport is. Als reactie hierop nam Zwitserland een radicale beslissing en verbood alle circuitraces op zijn grondgebied. Dit verbod was tot afgelopen woensdag nog steeds van kracht.

Vanaf 1 juli is circuitracen in Zwitserland weer toegestaan. De eerste belangrijke stap werd ruim drie jaar geleden gezet met de wijziging van de Federale Wegenverkeerswet op 17 maart 2023, aangenomen door de Nationale Raad en de Raad van Staten. De verordening die deze woensdag is gepubliceerd, neemt de laatste obstakels voor de implementatie ervan weg. "De Bondsraad voert ook de herziene verkeerswet in, die het verbod op autosport op circuits in Zwitserland opheft."Dit werd meegedeeld aan het einde van de wekelijkse bijeenkomst van de zeven Wijzen.

#CFDecision Vanaf juli 2026 is autosport op circuits in Zwitserland onder bepaalde voorwaarden weer toegestaan. En om stress bij dieren te verminderen, mogen vrachtwagens die dieren vervoeren 's nachts en op zondag rijden. https://t.co/DvKa8yVvRy @UVEK_DETEC

— Bundesrat • Federale Raad • Consiglio federale (@BR_Sprecher) May 6, 2026

Een gecontroleerde terugkeer, ver verwijderd van de Formule 1.

Het opheffen van het verbod betekent geen terugkeer naar het Wilde Westen. De kantons blijven verantwoordelijk voor het verlenen van vergunningen en het waarborgen van de naleving van veiligheidsnormen en milieuvoorschriften. De weg naar dit besluit was niet eenvoudig: al in 2010 diende een parlementslid een wetsvoorstel in met dit doel, maar pas in 2025 werd de herziening van de wet serieus overwogen.

Wat de sportieve ambities van het land betreft, wilde Simone Gianini, centraal voorzitter van de Zwitserse Automobilistenclub, de verwachtingen graag bijstellen: "We moeten niet verwachten dat races Formule 1 "zal hier in de toekomst plaatsvinden. Niet omdat voertuigen met een verbrandingsmotor van dit evenement zouden worden uitgesloten, maar simpelweg omdat ons land na zoveel jaren zonder permanente circuits niet langer over de noodzakelijke infrastructuur beschikt om dergelijke evenementen te organiseren."

De competities die mogelijk zouden ontstaan, zouden bescheidener zijn: toerwagenraces, Europese kampioenschappen of elektrische auto's van één merk. De autosport maakte begin deze eeuw zelfs een comeback met de Zurich E-Prix. Formule EDe overheid heeft in 2015 inderdaad elektrische motorsportevenementen geautoriseerd met een kleine wetswijziging. Dit is ook een kleine revolutie voor Zwitserse coureurs, die tot nu toe de grens moesten oversteken om te trainen op Duitse, Franse of Italiaanse circuits. Na 71 jaar wachten zullen de motoren eindelijk weer op de Zwitserse circuits starten.

LEES OOK > Zwitserland keert terug naar het circuitracen met de Zürich ePrix