8 uur Spa-motorfietsen: BMW wint overtuigend op eigen bodem

De bemanning van de BMW nr. 37 leidde de 8 uur van Spa Motos 2026 van start tot finish en behaalde de overwinning op eigen bodem, vóór Yamaha en Kawasaki.

Ongeëvenaard van begin tot eind, de BMW Motorrad World Uithoudingsvermogen Het team domineerde de Spa 8 Hours Motos van 2026. Vanaf pole position leverde de #37 motor van Markus Reiterberger, Steven Odendaal en Michael van der Mark een foutloze prestatie en wist de leiding te behouden, ongeacht de wisselvallige weersomstandigheden gedurende de race. De Beierse fabrikant, gerund door een Belgisch team, behaalde eindelijk een overwinning in het Europees Wereldkampioenschap na bittere teleurstellingen bij de Bol d'Or van 2025 en de 24 Hours of Spa Motos van 2026.

Halverwege leek het erop dat het onvoorspelbare Ardennenweer, dat voor een onverwachte wending had gezorgd, uiteindelijk in het voordeel van Yamaha zou werken. YART kon echter niet profiteren van zijn bekende kracht in de regen door een slechte timing bij de overstap naar regenbanden. Het team past zijn strategie vaak aan ten opzichte van de concurrentie dankzij beter brandstofmanagement, waardoor het zijn stints kan verlengen. Marvin Fritz, Karel Hanika en Leandro Mercado moesten daarom genoegen nemen met de tweede plaats, waarmee ze hun voorsprong in het EWC-kampioenschap verder uitbouwden. Het podium werd gecompleteerd door de Kawasaki #11, die een welverdiende derde plaats behaalde.

Een wheelie van YART – @yamaharacingcom #1 om hun 2e positie te vieren van de #8hSpa 👏👏#FIMEWC pic.twitter.com/tmok0S5la8

— FIM EWC (@FIM_EWC) 6 juni 2026

Eerlijk gezegd kon YART weinig doen om hun voorsprong in het kampioenschap te behouden, behalve de finish zonder incidenten te bereiken. Hun grootste rivalen in het algemeen klassement, de SERT-rijders (Suzuki #12), hadden een moeilijke zaterdag. Na een valpartij in het eerste uur van de race viel het team buiten de top 20, maar begon aan een comeback die bijna zes uur duurde om terug naar voren te klimmen. Dan Linfoot, Étienne Masson en Gregg Black zetten alles op alles om het team terug te brengen naar de vierde plaats, slechts één ronde verwijderd van het podium.

Het FCC TSR Honda France-team kreeg te kampen met mechanische problemen aan de versnellingsbak, waardoor het twee uur voor de finish moest opgeven. De andere Belgische machine in het EWC, de #99 Marc VDS-auto van Randy de Puniet, crashte in het laatste uur van de race en eindigde als 30e, ondanks dat een top-vijf-klassering binnen handbereik was.

LEES OOK > 8 uur Spa Motos – H+4: Regen veroorzaakt talloze crashes