Johann Zarco vreest de terugkeer van Honda's zwakke punten in Japan

Tijdens de Grand Prix van Indonesië werd Johann Zarco herboren aan boord van zijn Honda. Voor het eerst dit seizoen zagen we de Fransman regelmatig strijden om de top-10, waarbij hij de strijd aanging met coureurs van andere merken.

Om dit te bereiken hielp de nieuwe aerodynamica die Honda op Misano introduceerde de LCR-rijder. De inwoner van Cannes vreest niettemin dat dit te wijten is aan de kenmerken van het Mandalika-circuit, weinig grip en opgebouwd uit snelle bochten, waarop Honda's prestatieachterstand enigszins werd weggevaagd.

Zarco vreest daarom dat het moeilijk voor hem zal zijn om deze prestatie te herhalen in Japan, een circuit met zeer verschillende bochten, dat een uitstekende bochtenuitgang vereist, het zwakke punt dat door alle coureurs van het merk tijdens het laatste competitieweekend werd benadrukt.

“Wij dachten, Zarco vertelde de media na de Grand Prix van Indonesië. Ons grootste nadeel is de acceleratie, zelfs in het begin. In plaats van vooruit te gaan, zetten we te veel op. In Motegi zal het remmen en accelereren zijn. »

Zarco klaar om elke kans te grijpen

Ondanks alles blijven de Habs hoopvol en hebben ze al ideeën. Om deze zwakte te verbergen, zal het proberen de voordelen van de nieuwe kuip van het merk te benutten.

“Daarna heb ik een hele grote stap gezet in het remmen, dus ik ben benieuwd of ik met dit voordeel meer tijd kan winnen dan dat ik door de nadelen verlies. vervolgt hij. Om te hebben. Sowieso verlies je op deze baan, als je over de indeling nadenkt, maar in zeventien beurten tijd op één plek, om het samen te vatten. Dat gaf mij een veel betere kans om vol te houden. 

Ik wist dat er mogelijkheden waren in het buitenlandIk kon niet weten dat Mandalika er een was voordat ik arriveerde, maar... jIk heb het genomen, ik ben blij” voegt Johann Zarco toe.

Het valt nog te bezien wat Honda's tempo zal zijn vergeleken met zijn concurrenten op Motegi, terwijl het merk thuis zijn Grand Prix betwist.

De race zou in ieder geval minder zwaar moeten zijn dan in Indonesië, waar Johann Zarco een van de vele coureurs was die klaagde over een zekere uitdroging na het lange evenement op zondag. “Ik denk dat ik tot ongeveer halverwege de race heb gedronken. Na Ik had niets meer. Dus uiteindelijk, wanneer jij wilt aanval, of zet meer hoek, u ne weet niet of jouw helder en het is een beetje moeilijk. »

LEES OOK > Indonesië – Race: Jorge Martin neemt wraak