Fabio Quartararo verwacht "overal verbeteringen" aan zijn Yamaha.

Yamaha heeft afgelopen woensdag in Jakarta het seizoen 2026 afgetrapt tijdens de grootste bijeenkomst van Yamaha-dealers ter wereld, die ooit in Indonesië plaatsvond. In een bomvolle zaal van het InterContinental Jakarta, fabio quartararo En Álex Rins hebben de doeken verwijderd die de kleuren van hun 2026-livery verborgen hielden, waardoor het ontwerp van de allereerste YZR-M1 met een V4-motor zichtbaar is geworden. MotoGP.

Dit was een gelegenheid voor iedereen om de voltooiing van het project te vieren, dat nog steeds veel werk zal vergen van de vier Yamaha-coureurs in de MotoGP, evenals van de ingenieurs in de fabriek in Iwata. Massimo Meregalli, de officiële teammanager, prees desondanks de omvang van het project: “De onthulling van deze nieuwe motorfiets voor 2026 is een bijzonder moment, omdat het het resultaat is van maandenlang hard werk van vele mensen.”, benadrukt hij. De grootste verandering dit jaar is technisch van aard: we beginnen met een compleet nieuw project, en dat zal ongetwijfeld voor een opwindende sfeer in de paddock zorgen, vooral tijdens de komende tests en de eerste race. Het wordt een steile maar interessante leercurve, en iedereen – monteurs, engineers, coureurs – zal vanaf dag één aan hetzelfde doel werken.

Op het podium spraken Fabio Quartararo en Álex Rins eveneens hun enthousiasme uit voor het nieuwe project. De wereldkampioen van 2021 staat voor een cruciaal jaar voor de rest van zijn carrière. Hij heeft immers al maandenlang benadrukt dat hij niet voor onbepaalde tijd bij Yamaha wil blijven totdat de motor die hij krijgt competitief is.

Zo maakte hij vorig jaar bij verschillende gelegenheden bekend dat hij vanaf de allereerste races van het seizoen 2026 op het podium wilde staan, anders zou hij andere fabrikanten benaderen. Op het podium herhaalde hij echter zijn vastberadenheid om een ​​nieuwe uitdaging aan te gaan met het merk waarmee hij zijn eerste wereldtitel behaalde.

“Ik ben er helemaal klaar voor om weer aan de slag te gaan! De start van het seizoen is altijd het moment waarop de energie en het enthousiasme voor het nieuwe seizoen weer oplopen.” vertrouwt de Franse piloot toe. Ik denk dat we allemaal de grenzen verleggen. Het is een nieuw project. We weten dat we pas vorig jaar zijn begonnen, dus het zal ongetwijfeld een lang proces zijn. Maar ik zal vanaf dag één alles op alles zetten om het best mogelijke resultaat te behalen en er tegelijkertijd van te genieten.

Fabio Quartararo verwacht onmiddellijke vooruitgang.

Fabio Quartararo tempert, gezien de context, zijn verwachtingen meer dan anders: "Zoals ik al zei, het project is gloednieuw, dus er is overal ruimte voor verbetering." Hij legt uit. Wat Álex en ik echter verwachten, is vooruitgang op alle fronten. De bochtenhoek en het motorvermogen zijn het belangrijkst.

Álex Rins, teamgenoot van nummer 20, haalt zijn motivatie uit zijn gevoel aan het einde van het seizoen 2025, dat beter was dan aan het begin van de campagne: “Vorig jaar kwam ik aan het einde van het seizoen goed op dreef, met de Grand Prix van Indonesië als mijn beste weekend tot nu toe, De Spanjaard herinnert het zich. "Nu we het seizoen beginnen met de teampresentatie hier in Jakarta, voel ik me enorm gemotiveerd. Ik wil deze energie, die ik aan het begin van het jaar met de fans heb opgebouwd, meenemen naar het seizoen van 2026."

Yamaha's routekaart voor 2026 is duidelijk: de basis leggen tijdens de Sepang Shakedown (29-31 januari), waar Jack Miller en Toprak Razgatlıoğlu – Pramac-rijders – samen met de fabrieksvertegenwoordigers op het circuit zullen werken aan de ontwikkeling van de machine.
Deze verbeteringen moeten vervolgens worden bevestigd tijdens de tests in Sepang drie dagen later, voordat het team naar Thailand vertrekt voor twee laatste dagen officiële tests, die direct voorafgaan aan de eerste Grand Prix van het seizoen in Buriram.

De ontwikkeling van de M1 stopt echter niet bij de start van de eerste race, zoals Massimo Meregalli ons eraan herinnert: "Het doel voor 2026 is om de prestaties te verbeteren en de consistentie te verhogen, terwijl we de nieuwe machine leren kennen." Een project waaraan weekend na weekend wordt gewerkt, in de hoop een cruciaal seizoen positief af te sluiten vóór de invoering van de 850cc-reglementen in 2027.

LEES OOK > MotoGP onthult zijn nieuwe reglementen voor 2027