Yamaha bracht woensdag door in de garage vanwege een mechanisch probleem.

Het heeft geen zin om woensdag op de tijdenlijsten van Yamaha's, fabrieks- of Pramac-modellen, te zoeken, want de YZR-M1's kwamen in Sepang simpelweg niet goed van de grond. Dit vormt een extra uitdaging voor een merk dat moet wennen aan een nieuwe motorfiets met een V4-motor die de viercilinder lijnmotor heeft vervangen. Hun stercoureur, fabio quartararoHij raakte dinsdag gewond bij een val en was indirect de oorzaak van het terugtrekken van het stemvorkmerk op woensdag.

"Fabio Quartararo moest dinsdag de race staken vanwege een probleem, en daarom hebben we onderzocht waar dat vandaan kon komen."Massimo Bartolini, technisch directeur van Yamaha, verklaarde MotoGP, op de officiële website van het kampioenschap. “We hebben nog geen duidelijke oplossing; we hebben wel een idee, maar de veiligheid van onze coureurs en anderen staat voorop. Daarom hebben we ervoor gekozen om eerst goed te begrijpen wat het probleem is en wat we eraan kunnen doen om het op te lossen voordat we weer de baan op gaan. Dat is de reden waarom we woensdag niet hebben gereden, maar we hopen de problemen voor donderdag te kunnen verhelpen.”

Daarom is er geen garantie dat Jack Miller, Toprak Razgatlıoğlu en Álex Rins donderdag op het circuit zullen verschijnen, en evenmin is er een garantie dat testrijders Andrea Dovizioso en Augusto Fernández aanwezig zullen zijn. De Yamaha-teams in Japan werken onvermoeibaar om het raceteam te helpen de oorzaak van het probleem te vinden, en de Italiaanse teams sluiten zich daarbij aan, gezien het aanzienlijke tijdsverschil met de Aziatische teams, zowel in Sepang als in Iwata.

“We blijven zoeken naar de oorzaak; we staan ​​in contact met de teams in Japan, en de teams in Italië zullen zich bij ons aansluiten. We weten wat het probleem was, maar we zoeken nog steeds naar de oorzaak. We hebben een vermoeden, maar we hebben bevestiging van de fabriek nodig.”

Yamaha kon vorige week tijdens de drie dagen durende Shakedown, georganiseerd door het kampioenschap, rekenen op zijn vaste coureurs. De andere fabrikanten moesten het doen met hun testrijders en rookie Diogo Moreira (bij Honda), maar als enige fabrikant in de Tier D-klasse kan Yamaha zijn vaste coureurs inzetten tijdens alle testsessies. Dit voordeel stelde het merk in staat om het grootste deel van zijn nieuwe materiaal te testen, maar de verloren rijtijd op woensdag zou nuttig zijn geweest om de afstelling van een motor die iedereen nog moet leren kennen, te verfijnen.

“Het zou natuurlijk beter zijn als er geen problemen waren en we alle beschikbare rijtijd konden benutten, maar we hebben tijdens de Shakedown wel nieuwe onderdelen kunnen testen. Helaas wilden we de tests vooral gebruiken om de gloednieuwe motor beter te leren kennen en de afstelling te verfijnen. We hebben de Shakedown voornamelijk gebruikt om nieuwe onderdelen te testen, en onder die omstandigheden is het lastig voor de coureurs om hun volledige potentieel te benutten. Het plan was dus om de afgelopen twee dagen te gebruiken om het pakket te perfectioneren en de coureurs te laten rijden.”