Michelin wijzigt de bandentoewijzing voor zijn laatste seizoen in de MotoGP.

Michelin heeft wijzigingen aangekondigd in de toewijzing van voorbanden voor het seizoen 2026. MotoGPDeze wijzigingen zijn erop gericht de specificaties te vereenvoudigen zonder de prestaties in gevaar te brengen, en tegelijkertijd de bandenverdeling aan te passen aan de daadwerkelijke behoeften van coureurs en circuits.

Vanaf de eerste Grand Prix hebben de coureurs de keuze uit twee specificaties voor de voorbanden, in plaats van drie in het vorige seizoen. Van elke specificatie worden zeven banden toegewezen, wat neerkomt op een totaal van veertien voorbanden voor het weekend (in plaats van vijftien in 2025). Deze nieuwe verdeling, die in overleg met de paddockteams is vastgesteld, moet de coureurs meer flexibiliteit bieden. Ze kunnen zich nu meer richten op het vinden van de specificatie die het beste bij hun rijstijl past.

Hoewel de meeste evenementen deze nieuwe toewijzing zullen overnemen, zullen vijf Grand Prix-circuits de huidige toewijzing behouden vanwege de bijzonder wisselvallige weersomstandigheden: Le Mans (Frankrijk), Silverstone (Groot-Brittannië), Sachsenring (Duitsland), Phillip Island (Australië) en Valencia (Spanje). Op deze circuits zal Michelin drie specificaties voor de voorbanden hanteren, met vijf exemplaren per model.

Deze aankondiging maakt deel uit van een wereldwijd beleid om de productie en het transport van banden te beperken. “Met deze nieuwe rationalisatie van de toewijzing van voorbanden zetten we het werk voort dat in 2018 is begonnen. "Vertrouwt Piero Taramasso, manager van de 2-Wheel Competition bij Michelin, toe. In de afgelopen acht seizoenen heeft Michelin het aantal bandenspecificaties dat aan coureurs wordt aangeboden gehalveerd, terwijl de veiligheid en prestaties op een groeiend aantal circuits voortdurend zijn verbeterd, zoals blijkt uit de talrijke records die zijn gevestigd.

“Dankzij deze voortdurende optimalisatieaanpak heeft Michelin de productie- en transportvolumes van banden geleidelijk aan kunnen verlagen. Hiermee bevestigen we onze inzet om technologische innovatie, milieuvriendelijkheid en sportieve excellentie te combineren, ten dienste van MotoGP en al haar belanghebbenden.” concludeerde de Italiaanse ingenieur.

Ter vergelijking: het seizoen van 2018 kende 58 verschillende specificaties voor voor- en achterbanden voor 19 Grands Prix, tegenover 29 specificaties in 2026, met een kalender van 22 races.

LEES OOK > Guenther Steiner, de nieuwe baas van Tech3: "In de MotoGP hangt alles veel meer af van de coureur dan in de Formule 1."