Luca Marini wijst op Fabio Quartararo als Yamaha's belangrijkste troef

Luca Marini en Honda hebben op zijn zachtst gezegd zojuist een ingewikkeld seizoen achter de rug. Toen hij aan het begin van het seizoen 2024 overstapte van Ducati naar Honda, in een poging de uitdaging aan te gaan om de Japanse fabrikant binnen zijn fabrieksteam om te draaien, verliep de aanpassing van de Italiaan chaotisch.

De voormalige VR46-coureur zette tot aan de Grand Prix van Duitsland een puntloze score neer en sloot het seizoen uiteindelijk af met veertien punten op de teller. Twee meer dan Pol Espargaró, die slechts aan drie races deelnam als Wildcard voor KTM.

Marini boekte echter gestage vooruitgang tegen het einde van het seizoen. Genoeg om hem te motiveren voor de rest van het avontuur met Honda. Vóór de eerste ritten van het jaar 2025 wil de Transalpine optimistisch zijn over het idee om een ​​veel interessantere campagne uit te voeren dan dit jaar. Hij stelt ook een doel voor zijn ingenieurs voor de pre-season tests in Sepang, die in februari volgend jaar zullen plaatsvinden.

“Het is duidelijk nog niet genoeg, maar de motor werkt goed, de rijders verbeteren en we zitten op een zeer goede prestatielijn. neemt Luca Marini in Barcelona in vertrouwen. We moeten zo doorgaan en een halve seconde winnen tussen nu en Sepang. »

Zoals vaak het geval is, en nog meer in deze moeilijke tijden, is de vergelijking met Yamaha onvermijdelijk. Op dit punt heeft Luca Marini geen ideeën: de Iwata-fabriek leidt nog steeds het duel tussen Japanse fabrikanten.

“Wij hebben altijd achter hij gaat door. Zij begonnen veel hoger dan wij. We hebben veel gewonnen, we hebben de kloof verkleind, maar niet genoeg om op hun niveau te staan, omdat ik denk dat ze hun fiets ook gedurende het seizoen hebben ontwikkeld. Ze werken veel tijdens het seizoen en hun fiets verbetert, net als die van ons. »

©HRC

Quartararo, Yamaha's aanwinst

Zeker omdat Yamaha een grote speler in de persoon heeft fabio quartararo. De wereldkampioen van 2021 kent zijn machine duidelijk beter dan wie dan ook, aangezien hij er sinds het begin van het seizoen 2019 op heeft gereden. Volgend jaar zal Joan Mir Honda's langstzittende vertegenwoordiger zijn. De Spanjaard sloot zich in 2023 aan bij het project.

“Ik denk dat wij meer verbeterd zijn dan Yamaha, maar zij begonnen beter dan wij. Marini voegt er nog eens aan toe. Vooral met Quartararo, die Yamaha heel goed kent, en die erin slaagt de motor tot het uiterste te drijven. Het past uiteraard perfect bij zijn rijstijl en hij heeft volledige kennis van de fiets. Dit is ook de reden waarom de prestaties vaak beter zijn dan die van ons. Als coureur zou ik zeggen dat ik volgend jaar veel beter zal zijn op de Honda. »

Ondanks alles blijft Luca Marini zelfverzekerd. De verandering in aanpak die hij gedurende het seizoen heeft opgemerkt, doet hem zeggen dat Honda dichter bij zijn doel komt om terug te keren naar de strijd met de Europese fabrieken.

“Ik denk dat ze gedurende het seizoen veel verbeterd zijn. Sinds de dag dat ik bij deze fabriek kwam, heb ik veel dingen zien veranderen. Volgend jaar zullen er nog meer veranderingen plaatsvinden. We zullen zien hoe de nieuwe ingenieurs zullen werken. Het is duidelijk dat iedereen Honda weer naar de top wil brengen.” concludeert de broer van Valentino Rossi.

LEES OOK > Fabio di Giannantonio zal 2025 niet “100%” starten