Luke Browning bestraft, Victor Martins in de punten

Tot de hoogtepunten van deze race behoorden de F2 Tijdens het weekend op Silverstone waren Victor Martins (ART GP) en Luke Browning (Hitech) zeker de belangrijkste coureurs. De twee coureurs, ondersteund door Williams waren verwikkeld in een fel maar eerlijk duel, totdat er in de laatste ronde contact ontstond tussen de twee mannen. De Fransman zag zijn voorvleugel beschadigd raken, wat hem een ​​zeer frustrerende negende plaats opleverde, de eerste zonder punten. Hij stond zevende vóór deze ongelukkige botsing.

Vroeg in de avond kreeg Luke Browning uiteindelijk een straf van tien seconden voor de crash. De Brit werd verantwoordelijk geacht voor het ongeluk en werd daardoor uit de top acht gegooid, waardoor Martins het laatste punt kon scoren.

Het officiële FIA-document stelt: “ De stewards riepen de aanwezigen bijeen (documenten 34 en 35) en hoorden de bestuurders van auto's nr. 7 (Browning) en nr. 14 (Martins), evenals vertegenwoordigers van de teams. Ze bestudeerden het videobewijs, de positiegegevens en het signaleringssysteem.

Auto nr. 7 probeerde auto nr. 14 in te halen aan de buitenkant van bocht 7, een bocht met een grote radius. Op geen enkel punt in de bocht bevond de vooras van auto nr. 7 zich vóór die van auto nr. 14. Auto nr. 7 bleef aan de buitenkant van auto nr. 14 toen deze de uitgang van de bocht naderde, en er ontstond contact. De coureur van auto nr. 14 verklaarde dat hij zijn normale racelijn volgde in bocht 7. De coureur van auto nr. 7 verklaarde dat hij, omdat auto nr. 14 ruimte aan de buitenkant had gelaten, geloofde dat hij die ruimte ook bij het uitkomen van de bocht zou behouden.

Auto nr. 7 had geen recht op een parkeerplaats bij de afrit. Op het moment van de botsing had auto nr. 7 echter nog een aanzienlijke ruimte links. Na een grondige beoordeling van de situatie concludeerden de stewards dat de bestuurder van auto nr. 7 als enige verantwoordelijk was voor de botsing.

Deelnemers worden eraan herinnerd dat zij het recht hebben om tegen bepaalde beslissingen van de wedstrijdleiding in beroep te gaan, overeenkomstig Artikel 15 van de International Sporting Code van de FIA ​​en Hoofdstuk 4 van het Gerechtelijk en Disciplinair Reglement van de FIA, binnen de geldende termijnen.

Silverstone – Sprint: Eerste overwinning voor Fornaroli, Martins loopt punten mis