Wie uit Neuville, Evans of Tänak ‘profiteerde’ het meeste van het nieuwe puntensysteem in het WRC?

“Het was wederom een ​​indrukwekkende strijd tussen de top vier van het kampioenschap. Zondag was opnieuw spannend met veel emoties. Ik weet dat dit systeem veel kritiek en gedachten oproept voor volgend jaar, maar het zorgt voor entertainment, en sport is entertainment, dus het werkt. ". Dat waren de woorden van Cyril Abiteboul bij aankomst van Rallye uit Midden-Europa afgelopen oktober. Het hoofdteam van Hyundai De autosport was een van de weinige mensen die verdedigde het nieuwe puntensysteem dat dit seizoen in het WRC werd geïntroduceerd. Een schaal die door bepaalde coureurs en door veel fans wordt bekritiseerd...

De schaal van de versie van 2024 wordt bekritiseerd vanwege de complexiteit, het gebrek aan duidelijkheid en de verdeling ervan die door velen als ‘oneerlijk’ wordt beschouwd. De schaal van de versie van 2025 zal naar verwachting het eerste seizoen niet overleven, met een nieuwe schaal die wordt bestudeerd voor 2024. De regels zijn echter de regels, de De coureurs moesten zich het hele seizoen aanpassen aan dit nieuwe format en er het beste van maken, afhankelijk van de situatie. Deze schaal van XNUMX beloonde met name de aanval op zondag en zorgde ervoor dat coureurs die de vrijdag of zaterdag verlieten de rally konden uitrijden zonder met lege handen te vertrekken.

Na de uitslag van dit kampioenschap WRC 2024, waar Thierry Neuville voor het eerst in zijn carrière de titel kreeg, wilden we analyseren wie deze nieuwe puntenschaal tussen de Belg en zijn twee naaste achtervolgers, namelijk Elfyn Evans en Ott Tanak, en of dit echt gevolgen had gehad in het rijderskampioenschap. Onze eerste reflex was uiteraard om de oude schaal, die van 2010 tot 2023 werd gebruikt, toe te passen op het seizoen 2024. Bedenk dat de oude schaal 25 punten toekende aan de winnaar, 18 punten aan de tweede, 2 punten aan de derde, enzovoort 15e plaats, nog steeds met de punten uit de Power Stage (3 punten voor 10e, 5 punten voor 1e, enz.).

Met de oude schaal zou Thierry Neuville 223 punten hebben behaald (vergeleken met 242 met de schaal van 2024), Elfyn Evans zou 194 punten hebben (vergeleken met 210 met de schaal van 2024) en Ott Tänak – die met pensioen ging in Japan – zou 176 punten hebben. (vergeleken met 200 met de schaal van 2024), wat betekent dat de Belg zelfs met de gebruikte schaal kampioen zou zijn geweest tot 2023, met een vrijwel vergelijkbare vooruitgang (32 punten op de schaal van 2024, 29 punten op de schaal van 2023).

Dit betekent ook dat het Ott Tänak is die het Super Sunday-systeem in 2024 het beste heeft gebruikt, waarbij op zondag tot 12 punten worden toegekend, aangezien hij een verschil van +24 punten heeft tussen de schaal van 2023 en die van 2024, terwijl Thierry Neuville dat heeft gedaan. een verschil van +19 punten en Elfyn Evans van +16 punten in dezelfde vergelijking.

Meer in het algemeen zien we dat alle coureurs die alle rally’s hebben gereden – of bijna – hebben geprofiteerd van deze schaal van de 2024-versie, terwijl de ‘freelancers’ zoals Rovanperä, Pajari, Lappi, Mikkelsen of zelfs Sordo bijna dezelfde score hebben met de twee verschillende schalen, soms zelfs in het voordeel van de schaal die tot 2023 werd gehanteerd.

De uitstekende benutting van de zondag door Ott Tänak uitgedeelde punten valt nog duidelijker op als we het vergelijken met het aantal behaalde punten op zaterdagavond, na de eerste twee of drie racedagen. De Est scoorde op Super Sunday 98 punten van de in totaal 200 punten, of bijna de helft van zijn punten in totaal! Thierry Neuville van zijn kant scoorde op zondag 104 punten van de in totaal 225 verzamelde punten, een percentage van 43,0%.

Dit is waar Hyundai het verschil mee heeft gemaakt Toyota aangezien deze percentages veel hoger zijn dan die van Elfyn Evans (36,2% van het totaal aantal punten dat zondag werd gescoord) en Sebastien Ogier (34,6% van de punten behaald op zondag). Als de rally's zaterdagavond zouden stoppen, zonder Super Sunday, zou Ott Tänak slechts 5e zijn geweest in het kampioenschap achter Elfyn Evans, Sébastien Ogier en Adrian Fourmaux ! Conclusie: tussen Thierry Neuville, Elfyn Evans en Ott Tänak is het de Est die, door een korte voorsprong, het meeste “profiteerde” van de nieuwe puntenschaal. En de Belg verdiende dan ook deze eerste wereldkroon ruimschoots!

LEES OOK > Wereldkampioen Thierry Neuville: de hoogtepunten van zijn kroning