Zarco betreurt de "grote gedragsveranderingen" van zijn Honda in Aragon

Johann Zarco wist vanaf het begin van dit nieuwe raceweekend dat de opgave veel moeilijker zou blijken dan tijdens de laatste twee ronden. De trillingen die Honda ondervond, zijn inderdaad diepgeworteld, maar de Fransman was er tot dan toe in geslaagd om ermee om te gaan en een overwinning en een podiumplaats veilig te stellen, beide in twee opeenvolgende ronden.

Dit weekend namen de moeilijkheden toe in de race van Johann Zarco, die na de Sprint met Canal+ sprak. "De start was eigenlijk best goed. Ik slaagde erin om niet te spinnen, maar die trechter in de eerste bocht liet me niet rechtsom gaan, hij details. Ik besloot aan de binnenkant te blijven, maar het gevoel op de motor is niet geweldig, dus ik durf niet aan te vallen. Als ik aanval, weet ik niet of ik iemand raak, of zelfs maar door de bocht kom. Dus ik blijf conservatief. Enena Bastianini speelde het waarschijnlijk iets agressiever. Gezien zijn startpositie dacht hij dat hij niets te verliezen had. De wedstrijd ging door, maar ik weet niet of het morgen doorgaat.

Zarco kan dit weekend zijn draai niet vinden

Met een heldere blik op de situatie van zijn team en verwikkeld in onderhandelingen met Honda om de fabrieksmotor voor 2026 te kunnen gebruiken, blijft Johann Zarco dit jaar gefocust op vooruitgang. Tijdens dit onderzoeksproces zijn prestatieverschillen vaak een gegeven.

"Ik dacht dat ik terug zou kunnen komen als de motor zich goed gedroeg, maar dat was niet het geval., betreurde de Fransman ondanks een glimlach. Het is een ingewikkeld circuit, het is erg glad. Deze zachte band had de race kunnen volbrengen, maar ik heb grote veranderingen in het gedrag van de motor ervaren, met trillingen die terugkwamen terwijl er een paar races geen trillingen waren geweest. We weten dat deze ontwikkelingsfase soms leidt tot races als deze, waar we niet bestaan."

De winnaar van de Grand Prix van Frankrijk is onder alle omstandigheden ambitieus en hoopt op rustigere omstandigheden om zondag een masterclass te kunnen geven. Morgen zou het beter kunnen zijn. Ik wil graag wat punten pakken. Het is duidelijk dat de top 10 vandaag niet voor ons was. Maar zal de medium band van morgen beter zijn? Zal de handling van de motor beter zijn? Dan zal alles beter zijn, hij hooptWe zien in ieder geval in de data dat ik veel meer arm ga rijden, maar het wil niet lukken. De engineers gaan eraan werken. Als we de motor simpelweg beter kunnen laten lopen, kan dat al hoop geven voor de race."

12^e Op de grid mikt Johann Zarco ondanks alles op een plek in de top 10 om zijn huidige goede run voort te zetten.

LEES OOK > GP van Aragon – Sprint: En 7 voor Marc Marquez, winnaar vóór zijn broer