De rookies van 2025 reden hun eerste ronden in Barcelona

In 2025 zullen drie rookies hun debuut maken MotoGP. De officiële test van Barcelona was daarom voor hen een kans om hun eerste rit in de hoogste categorie te maken, met hun respectievelijke toekomstige teams.

Tijdens deze rijsessie, die van 10 uur tot 00 uur duurde op het circuit van Catalunya, maakte elk van de drie ex-Moto17-rijders hun eerste val mee. Pedro Acosta deed het vorig jaar ook in bocht 00 van het circuit van Valencia, toen hij in dezelfde situatie zat als zij.

Fermín Aldeguer was de snelste van de drie nieuwkomers. Uitgerust met de Ducati GP24 van het Gresini-team kan dit resultaat echter verrassend zijn als we weten dat laatstgenoemde nog steeds herstellende is van een ernstige operatie aan zijn linkerhand die hij aan het einde van het seizoen opliep. Na 58 ronden reed de Spanjaard een tijd van 1:40.564.

“Deze dag was erg goed omdat de sensaties op de motor vanaf de eerste ronde ongelooflijk waren, vertrouwt Aldeguer na deze ervaring toe. Het is heel goed dat het nu begint. Alles is ongelooflijk, de snelheid, de acceleratie. Het belangrijkste was het remmen. Wanneer en waar je kunt remmen is ongelooflijk. Het rempunt is erg laat en je voelt dat de fiets kan stoppen. Dat was in de eerste ronden moeilijk te begrijpen. »

Van Pirelli tot Michelin

De uitdaging waarmee de drie coureurs werden geconfronteerd, was ook de uitdaging die werd vertegenwoordigd door de verandering van fabrikant tussen de twee categorieën. Gewend aan Pirelli-rubber, gebruikt in de tussenklasse, namen de rookies deel aan de Test op Michelin-banden. De aanpassing was niet perfect, net als zijn crash in bocht 5 halverwege de sessie.

« Michelin heeft asymmetrische banden en daarmee heb je het gevoel dat je aan de linkerkant kunt aanvallen, misschien is het een beetje fris en dat is bij mij ook gebeurd. Ik moet meer ronden rijden om het te begrijpen. Bovenal was er de hele dag geen enkel probleem, voegt nr.54 opnieuw toe. Tussen de monteurs, het personeel en mij was er geen probleem, afgezien van mijn val. Het zijn allemaal goede mensen, dus langzaam leer ik mensen kennen. Over het algemeen was het een goede dag. »

LEES OOK > Zarco “veel blijer en gemotiveerder” dan verwacht bij Honda

Fermín Aldeguer met Gresini in Barcelona ©Michelin

Het vertrouwen heerst bij Ai Ogura

Dezelfde observatie voor Ai Ogura, de tweede rookie die dit jaar werd aangekondigd en die naast Raul Fernandez voor Trackhouse Racing zal rijden.

“Ik voelde niets vreemds, de remmen niet niet echt anders, merkt de Japanner van zijn kant op. Het was oké. Ik had meer verrassingen verwacht. Na twee of drie ronden had ik al een goede snelheid. »

De regerend Moto2-wereldkampioen weet al waar hij aan zal moeten werken voor de volgende officiële races, in Sepang, volgend jaar februari. “ Ten eerste moet ik het remmen verbeteren, alle instapfasen, van remmen tot opnieuw accelereren. Ik moet veel beter begrijpen wat er aan de hand is, dat is wat ik het liefst wil verbeteren. »

Ai Ogura van zijn kant reed de Aprilia RS-GP in 1:40.946, waarmee hij de 21e tijd van de dag pakte.

Somkiat Chantra debuteert met LCR ©Michelin

Chantra “op de rand van een hartaanval”

Het vertrouwen was minder aanwezig aan de kant van Somkiat Chantra. De Thai, en toekomstige teamgenoot van Johann Zarco in het LCR-team, was erg ongerust over een dag die uiteindelijk goed verliep.

“Het was mijn eerste dag in de MotoGP en ik probeerde alles uit te zoeken met de carbonremmen.vertrouwt de toekomstige piloot toe Honda LCR Dinsdagavond. Ik leerde ook dingen over banden die anders zijn dan Moto2. We gebruiken hier Michelin-banden (en niet Pirelli. Noot van de redactie). Mijn team zegt altijd dat ik voorzichtig moet zijn aan de linkerkant, omdat de band in een rechte lijn heel snel afkoelt. Ik probeerde ook te leren omgaan met gummen. »

“Ik was behoorlijk zenuwachtig voordat ik op de fiets stapte, hij gaat door. Ik kreeg bijna een hartaanval. En toen ik bezig was, dacht ik: 'Oké, nu proberen we te leren hoe ze zich gedraagt.' Tijdens de lanceringsronde zei ik tegen mezelf: 'Wees een beetje kalm met de remmen en het gas', voegde hij eraan toe. Bij de laatste bocht probeerde ik ze hard te duwen. Het was oké, maar bij het remmen was de fiets supersnel. Ronde na ronde werd het beter. »

Maar net als zijn leeftijdsgenoten zal hij in de winter aan zijn fysieke conditie moeten werken. Nu weet hij tenminste wat hij kan verwachten als hij in de MotoGP rijdt. “Nu is het winterstop. Ik zal fysiek moeten trainen om klaar te zijn voor wat komen gaat. »

Somkiat Chantra was dinsdag de langzaamste van de drie rookies, met een ronde van 1:41.295 in de 49e ronde.

Ter herinnering: in 2024 was Pedro Acosta, binnen het Tech3-team, de enige die in de MotoGP startte. Volgend jaar zullen we dus elk van de drie rookies in de gaten moeten houden. Deze laatste hebben het voordeel dat ze samen met ervaren teamgenoten kunnen evolueren.

LEES OOK > Jorge Martin, kijk terug op de opkomst van de nieuwe MotoGP-wereldkampioen