Wie rijdt waar in de MotoGP tijdens het seizoen 2025?

De transfermarkt MotoGP kwam de hele zomer tot leven en er zijn veel veranderingen te merken voor het seizoen 2025. In totaal zullen twaalf coureurs deelnemen aan hun volgende campagne uitgerust met een nieuwe machine, dat wil zeggen meer dan de helft van de grid, die uit twintig zal blijven bestaan. -twee houders.

Onder deze laatsten zullen drie rookies de grote sprong maken, van Moto2 naar MotoGP, in de teams van drie verschillende merken.

Ducati

• Ducati Lenovo: Marc Marquez – Francesco Bagnaia 

Marc Marquez zal in 2025 naast Francesco Bagnaia rijden om zich aan te sluiten bij de fabrieksstructuur van het merk Bologna. De Spanjaard verspilde geen tijd om zichzelf te bewijzen bij Ducati, aangezien hij slechts zeven races aan boord van de Desmosedici GP23 nodig had om het management ervan te overtuigen hem de kans te geven om op de nieuwste versie te rijden. Een GP25 die hij dinsdag in Barcelona al mocht testen

Marc Marquez en zijn 'all in red'-kleurstelling in Barcelona ©Michelin

• Gresini Racing: Alex Marquez – Fermin Aldeguer 

Terwijl Alex Marquez zijn zetel binnen de Gresini-familie behoudt, werd het vertrek van zijn broer opgevuld door de rookie Fermín Aldeguer, drievoudig winnaar in de Moto2 dit seizoen en vijfde in het algemeen klassement aan het einde van de finale in Barcelona. Een resultaat dat enigszins vertekend werd door een blessure opgelopen in Thailand, die zijn einde van de campagne in gevaar bracht.

• VR46: Fabio Di Giannantonio – Franco Morbidelli

Tijdens VR46 wordt Fabio Di Giannantonio geassocieerd met Franco Morbidelli. De eerste stad zal echter het voordeel hebben dat ze over de nieuwste versie van de DesmosediciGP beschikt, de toekomst, GP25. Samen met de fabrieksrijders zal hij de enige zijn met wat de beste machine op de grid zou moeten zijn. Morbidelli zal voor het tweede achtereenvolgende jaar doorgaan met de 2024-specificatie, wat hem aan het begin van het seizoen een zeker voordeel zou kunnen opleveren, omdat hij de enige rijder is die zijn Ducati al goed kent.

KTM

• Red Bull KTM: Pedro Acosta – Brad Binder

De jonge rookie Pedro Acosta hield zich in 2024 aan al zijn beloften en eindigde als zesde in het kampioenschap, twee kleine punten achter zijn toekomstige teamgenoot Brad Binder. De twee mannen zullen volgend jaar dan ook verbonden zijn aan het KTM-fabrieksteam.

• Gasgas Tech3: Enea Bastianini – Maverick Viñales

De tweede KTM-opstelling is niet minder interessant, aangezien de twee rijders waaruit deze bestaat uit twee verschillende fabrieksteams komen. Enea Bastianini zal de leiding over het Oostenrijkse merk overnemen nadat het door Ducati is losgelaten, terwijl Maverick Viñales een soortgelijke overstap zal maken, afkomstig van Aprilia.

LEES OOK > Jorge Martin, kijk terug op de opkomst van de nieuwe MotoGP-wereldkampioen

©Michelin

Aprilia

• Aprilia Racing: Jorge Martín – Marco Bezzecchi

Omdat hij geen opties meer heeft bij Ducati, zal Jorge Martín zijn droom verwezenlijken om fabrieksrijder te worden bij Aprilia. De ondertekening van de Spanjaard bij Noale werd sterk aanbevolen door de inmiddels gepensioneerde Aleix Espargaro. Grote vriend van de nieuwe MotoGP-wereldkampioen. Ook zijn teamgenoot komt rechtstreeks van Borgo Panigale over, aangezien Marco Bezzecchi hem zal ondersteunen in Noale.

• Trackhouse Racing: Raul Fernandez – Ai Ogura

Raul Fernandez zal de enige rijder uit de Aprilia-familie zijn die verder gaat aan boord van de RS-GP. Jorge Martín zal echter niet de enige regerend wereldkampioen zijn die voor het Italiaanse merk speelt. Trackhouse Racing zal in feite de luxe hebben om de Moto2024-winnaar van 2, Ai Ogura, in dienst te nemen. De Japanners zullen het land van de rijzende zon overnemen, aangezien Takaaki Nakagami (LCR Honda) zojuist de discipline heeft verlaten.

LEES OOK > Jorge Martin formaliseert zijn vertrek bij Aprilia

Honda

• Repsol Honda: Luca Marini – Joan Mir
• Nieuwe testrijders: Takaaki Nakagami en Aleix Espargaro

Het contract van Luca Marini heeft de Italiaan sinds het einde van vorig seizoen een vreedzame toekomst verzekerd. Zijn teamgenoot, Joan Mir, verlengde van zijn kant gedurende het jaar om verder te evolueren met het Repsol Honda-team en te proberen de lat bij de Japanse fabriek recht te zetten.

• LCR Honda: Johann Zarco – Somkiat Chantra

Johann Zarco was bovendien voor de rest van zijn carrière in de MotoGP in het bezit van een overeenkomst met het Japanse merk. Hij zal echter zijn garagebuurman veranderen. Na de pensionering van Takaaki Nakagami was het de Thaise Moto2-rijder Somkiat Chantra die officieel werd benoemd tot toekomstige teamgenoot van de speler uit Cannes.

Somkiat Chantra voegt zich bij Zarco bij LCR

LEES OOK > Honda behoudt Joan Mir nog twee jaar

Yamaha

• Yamaha: fabio quartararo –Alex Rins
• Nieuwe testrijder: Augusto Fernandez

Fabio Quartararo gaat volgend jaar verder bij Yamaha. Alex Rins, die begin deze zomer gesprekken was begonnen om zijn contract te verlengen, zal de Fransman volgen in het avontuur. Het duo lijkt het leuk te vinden om samen te werken. Ze hebben Yamaha dit jaar al serieuze vooruitgang gebracht, er waren er maar twee. Het valt nog te bezien waartoe de Iwata-fabriek in staat zal zijn met nog twee MotoGP’s op de grid.

©Michelin

• Pramac Racing: Miguel Oliveira – Jack Miller

Twee machines die Yamaha zal toevertrouwen aan het Pramac Racing-team. Na zijn scheiding van Ducati, die midden in de campagne werd aangekondigd, vonden de Mauves onderdak bij Yamaha. Ze zullen samen een langetermijnproject opbouwen dat tot doel heeft het merk terug te brengen waar het zou moeten zijn in de hoogste categorie. Een project dat Miguel Oliveira en Jack Miller interesseerde, wier MotoGP-contracten noch bij Trackhouse Racing, noch bij KTM waren verlengd. Merk op dat Augusto Fernandez (Tech3) ook bij Yamaha zal komen werken. Hij wordt testrijder.

LEES OOK > Quartararo “blij” met zijn race in Barcelona, ​​ondanks een “catastrofaal” jaar