Johann Zarco ziet Honda 'de goede kant opgaan' na test in Aragon

Na een weekend om snel te vergeten, waarin Johann Zarco geen enkel punt scoorde, kreeg de Fransman weer hoop in Aragon, tijdens de tweede officiële test van MotoGP van het seizoen. Onder ideale weersomstandigheden kon de coureur uit Cannes talloze nieuwe componenten van HRC, evenals verschillende elektronische configuraties en instellingen, evalueren. Dit alles met als doel de motor op diverse vlakken te verbeteren.

Het doel van de dag was niet om rondetijden neer te zetten, maar om betrouwbare data te verzamelen: er werden geen vliegende ronden of nieuwe banden gebruikt. Johann Zarco eindigde daarmee als 17e in de officiële tijd (1:47.017). Een klassering die geenszins het ware potentieel van de sessie weerspiegelt.

“We hebben vandaag heel wat dingen getest en ik ben blij met de feedback die we kregen, vertrouwde de Fransman aan het einde van de dag toe via het persbericht van zijn team. Ik had een goed gevoel over de verschillende onderdelen die we hebben geprobeerd. Dat betekent dat we op de goede weg zijn. Testdagen zijn altijd veeleisend, maar deze was productief en we hebben nuttige informatie verzameld om onze sterke punten verder te ontwikkelen.

De verzamelde informatie zal cruciaal zijn voor het team, dat nauw blijft samenwerken met HRC ter voorbereiding op de komende races. Van het fabrieksteam was alleen Joan Mir maandag op de baan vanwege de afwezigheid van Luca Marini, die nog steeds geblesseerd is.

Johann Zarco bij de officiële test van Aragon © Honda LCR

Geen grote revolutie voor Joan Mir

De wereldkampioen van 2020 leidde zijn Honda HRC-team ook naar een productieve maandag in Aragon, terwijl de temperaturen stegen en de tijden kelderden. Na een zevende plaats in de hoofdrace, zijn beste resultaat sinds de Grand Prix van India in 2023 met Honda, keerde de nummer 36 terug op zijn Honda RC213V voor een test vol nieuwe features.

Tijdens de 64 ronden kon Joan Mir de nieuwe swingarm, die al door het HRC-testteam in Jerez was beoordeeld, en een aantal afstelopties testen. Met een snelste ronde van 1'46.419 eindigde Mir de dag als tiende algemeen, zeven tienden langzamer dan de benchmarktijd van Maverick Viñales.

Deze tijd is ook drie tienden sneller dan zijn Q2-tijd van dit weekend. De fabrieksrijder blijft desondanks kalm bij het beoordelen van de vooruitgang die Honda tot nu toe heeft geboekt.

“Ik ben vandaag positief, ik heb verschillende dingen geprobeerd om vooruitgang te boeken, voegt hij er op zijn beurt aan toe. Wees competitiever en vind meer grip. Ik denk niet dat we vandaag een revolutie hebben doorgemaakt, maar we hebben zeker een aantal goede stappen gezet. Ik denk dat we ook in staat zijn geweest om acceleratie te bereiken.

"We hebben wat testen gedaan met elektronica, hij gaat door. Als coureur wil je altijd meer en natuurlijk zijn er onderdelen en gebieden waar we aan moeten blijven werken. Maar vandaag wilde ik verbeteren op het gebied van acceleratie of topsnelheid, en dat hebben we gedaan, dus ik ga hier blij weg.

LEES OOK > Aragon – Officiële test: KTM en Aprilia met veelbelovende nieuwe modellen