Motorfietsen-endurance
De 24 uur van Le Mans 2026 werd in Le Mans afgesloten met een overwinning voor de Yamaha met startnummer 1 van YART. Het officiële team uit Iwata behaalde zijn tweede overwinning op rij na een gecontroleerde en aanhoudende race. De start was echter niet ideaal voor de machine die vanaf pole position startte. Door een slechte start verloor Yamaha in de eerste ronden meerdere posities, waardoor concurrenten de leiding konden nemen. Maar al snel herpakte het team van Karel Hanika, Marvin Fritz en Leandro Mercado zich, zette een solide tempo neer en profiteerde van de tegenslagen van hun tegenstanders.
Na bij zonsopgang de leiding te hebben genomen, wist het regerend kampioensteam een comfortabele voorsprong van vier tot zes ronden te behouden en zonder incidenten de finish te bereiken. Deze voorsprong bleef ook na zonsondergang constant. In de laatste uren kwam het er alleen nog op aan om de afstand te bewaken, soepel door het verkeer te manoeuvreren en fouten te vermijden om zo de zesde overwinning voor het Japanse fabrieksteam veilig te stellen.
Achter hen toonde de Yoshimura SERT Motul Suzuki #12 zijn kracht, ondanks een start van de race die werd gehinderd door elektronische problemen. Hoewel de Suzuki gedurende het weekend langzamer was dan de Yamaha, toonde SERT consistentie nadat de problemen waren opgelost, verzekerde zich van de tweede plaats en gaf die niet meer af. Ondanks een paar kleine tegenslagen, waaronder een ongeplande pitstop vlak voor het einde van de race, werd de Suzuki nooit echt bedreigd door zijn concurrenten.
De strijd om het podium bij de 24 uur van Le Mans motorrace werd tot het allerlaatste moment fel betwist.
Achter hen completeerde de Kawasaki #11 het podium. Hoewel het team qua pure snelheid niet kon tippen aan de favorieten, wist het toch in de race te blijven en ongelukken te vermijden. Ze profiteerden optimaal van de omstandigheden, met name in de laatste uren, die desastreus bleken voor BMW.
Deze editie kende talloze wendingen. Een van de meest significante gebeurtenissen was het uitvallen van auto nummer 99, wat een keerpunt bleek te zijn. Na een motorstoring in de openingsuren van de race waren Florian Marino, Alessandro Delbianco en Randy De Puniet uitgeschakeld voor de overwinning. Ze hadden echter wel de eerste paar ronden aan de leiding gereden na een bliksemstart.
Maar de grootste verliezers blijven de coureurs van de BMW met startnummer 37. Ze maakten lange tijd kans op de overwinning, Markus Reiterberger, Steven Odendaal en Michael Van der Mark wel Hun race stortte in de laatste uren in elkaar. Na een reeks mechanische problemen in de ochtend, kostte een crash, gevolgd door een straf voor een botsing in bocht 7, hen waardevolle tijd. Betrouwbaarheidsproblemen in het laatste uur van de race dwongen hen tot een zeer lange pitstop. De Duitse fabrikant zakte daardoor terug in het klassement en eindigde uiteindelijk als 23e in de 24 uur van Le Mans.
Honda ondervond op zijn beurt ook aanzienlijke problemen en kon niet meedoen om de voorste posities. Al vroeg in de race dwong een zware crash van Corentin Perolari het team van motor nummer 5 om meer dan 15 minuten te stoppen voor reparaties. Ze hervatten de race in het middenveld. Na een opmerkelijke comeback eindigde het team uiteindelijk als 12e.
Deze motorfietsen van de 24 uur van Le Mans lanceerden het wereldkampioenschap vanUithoudingsvermogen motorfiets, en bevestigen dat Yamaha dit seizoen het te kloppen team zal zijn. De volgende ronde van het kampioenschap vindt plaats in juni op Spa-Francorchamps.
LEES OOK > 24 uur van Le Mans motorrace – H+22: Yamaha dicht bij een zesde overwinning in Le Mans
24 uur van Le Mans motorrace 2026
De eindstand van de race:
Motorfietsen-endurance


Reageer op dit artikel! 0