Het team van Michael Jordan spant een rechtszaak aan tegen NASCAR

De twee stallen zijn de enige omdat hij het door NASCAR op 6 september vereiste document niet had ondertekend, en het leggen van de basis voor de franchiseovereenkomst tussen het kampioenschap en zijn teams voor de komende jaren. Elk team heeft maximaal drie franchises, waardoor bijbehorende auto's in alle ronden van het seizoen kunnen strijden, waardoor er elke week vier vrije plaatsen in het peloton overblijven voor niet-franchiseteams. Door de overeenkomst van de NASCAR, 23XI en Front Row lopen het risico hun franchises te verliezen en zich daardoor elke week te moeten kwalificeren. De positie van 23XI, die het reguliere seizoen won met Tyler Reddick, hielp enkele potentiële disfuncties aan het licht te brengen in de manier waarop NASCAR dit systeem beheert.

De zaak ligt nu bij de federale rechtbank, waarbij 23XI Racing en Front Row Motorsports NASCAR beschuldigen van het overtreden van de antitrustwetten van het land. Deze wetten maken het mogelijk om te voorkomen dat er een monopoliesituatie ontstaat, waarin NASCAR zich volgens de twee teams bevindt. De klacht hekelt het ondoorzichtige management van de Franse familie, eigenaar van NASCAR. De federatie koopt zelf bepaalde circuits waarop zij optreedt (waardoor soms andere kampioenschappen daar ook niet kunnen concurreren), en zou teams dwingen hun mechanische onderdelen te kopen bij de door haar gekozen leveranciers, terwijl teams worden verboden deel te nemen aan andere stockcar-kampioenschappen. Met de overname van het ARCA-kampioenschap door NASCAR in 2018 zijn er geen nationale stockcarkampioenschappen meer die niet worden beheerd door de National Association for Stock Car Auto Racing.

De twee teams brachten het volgende persbericht uit:

“We delen een passie voor autoracen, de spanning van competitie en winnen. Buiten de baan delen we de overtuiging dat verandering noodzakelijk is voor de sport waar we van houden. Samen hebben we deze antitrustklacht ingediend, zodat de autosport gedijt en een meer competitieve en eerlijke sport kan worden, op een manier die teams, coureurs, sponsors en, belangrijker nog, fans ten goede komt. »

Beheer door de Franse familie vormt de kern van de zorgen van beide teams

Michael Jordan zelf sprak zich ook uit over deze juridische actie: “Iedereen weet dat ik altijd een felle concurrent ben geweest, en dat verlangen om te winnen is wat mij en het hele 23XI Racing-team elke week motiveert op het circuit. Ik hou van autoracen en de passie van zijn fans, maar de manier waarop NASCAR momenteel wordt gerund is oneerlijk tegenover de teams, coureurs, sponsors en fans. Deze actie bewijst dat ik wil strijden voor een competitieve markt waar iedereen wint. »

In de klacht wordt met name uitgelegd dat als de teams financiële problemen beginnen te krijgen, terwijl er nog maar acht structuren concurreren tussen de negentien die in 8 een franchise of meer hadden gekregen, NASCAR niet dezelfde zorgen heeft, aangezien het een nieuwe overeenkomst ter waarde van $19 miljard heeft ondertekend. contract voor televisierechten tot en met 2016. “Geen enkele andere sport in Amerika wordt gerund door één enkele familie die zichzelf verrijkt door deze monopolistische praktijken die niet worden geverifieerd en ingeperkt”, lezen we ook in de ingediende klacht.

Midden in de play-offs voor het seizoen 2024 zou NASCAR het zonder dit soort overwegingen hebben gedaan. NASCAR is sinds de oprichting in 1948 eigendom van de Franse familie en heeft in de loop van de geschiedenis ingrijpende veranderingen ondergaan, maar geen enkele heeft de kern van het management aangetast. De tijd dringt om deze impasse te doorbreken, nu het seizoen 2025 begin februari begint met de Daytona 500, het meest prestigieuze evenement in het kampioenschap.

LEES OOK > Ross Chastain, de verrassing van de chef-kok in Kansas