Tsunoda heeft al "vertrouwen" in Red Bull, ondanks een opvallend verbeterpunt

De vraag naar zijn aanpassingsvermogen kwam natuurlijk naar voren, na het falen van Liam Lawson en het einde van het seizoen in een nederlaag voor Sergio Pérez, maar Yuki tsunoda slaagt erin om – voor het moment – ​​de twijfels weg te nemen. De Japanners zijn zeker nog niet op het niveau van Max Verstappen, en het zal nog wel even duren voor hij daar komt, als dat ooit lukt. De Japanners hebben het daarentegen al beter gedaan dan hun voorgangers, doordat ze zich wisten te kwalificeren voor Q3 en twee punten scoorden in Bahrein (9e).

De voormalige teamgenoot van Pierre Gasly slaagt erin zich aan te passen aan een auto stond bekend als grillig, en de aanpassing ervan werd vergemakkelijkt door Red Bull, die hem een ​​TPC – een test voor auto’s die minimaal twee jaar oud zijn – in Silverstone aanbood. Ik heb typisch Brits weer meegemaakt. Het begon te regenen en helaas hadden we geen regenbanden meegenomen, want het doel was om mijn stints te rijden en wat kilometers te maken. We moesten dus behoorlijk lang wachten tot de baan droog was. En ja, helaas hadden we aan het einde van de dag ook nog een klein probleempje. zegt Yuki Tsunoda, die er dus niet ten volle van heeft kunnen genieten, ook al spreekt hij van een " goede ervaring .

Eerlijk gezegd is het moeilijk om de verschillen in deze omstandigheden te voelen. Het was compleet anders, en de bochten hadden een compleet ander karakter dan de vorige races die ik heb gereden. Dus ik wilde geen onnodige of verwarrende feedback geven. Ik probeerde duidelijk uit te leggen wat ik voelde, ook al wist ik het niet precies. Maar ik denk dat het toch een goede test voor me was, om weer in het ritme te komen en wat kilometers te maken.

Kwalificatie, geen ruimte voor verbetering voor Tsunoda

Hoewel zijn debuut bij Red Bull over het algemeen positief is, moet Yuki Tsunoda nog wel wat verbeteren, met name in de kwalificaties, waar hij nog steeds moeite heeft om de laatste tienden van een seconde eruit te persen. « Ik denk dat ik gewoon wat meer tijd nodig heb om er helemaal aan te wennen. "Eerlijk gezegd ben ik behoorlijk tevreden met mijn vooruitgang tot nu toe," verzekert de Japanse piloot.

"Het vertrouwen is er, denk ik, maar het is vooral als je 100% gaat in de kwalificatie dat de echte grenzen zich openbaren. En dat is echt het moment waarop we bepaalde gedragingen voor het eerst ontdekken. Je gaat pas echt hard tot dat moment. En voor mij ligt het startpunt nog steeds iets lager dan waar ik gewend was te starten in F1, dus ik moet het beetje bij beetje opbouwen. Het duurt wat langer, vooral op nieuwe circuits. »

Tijdens de kwalificatie voelde ik voorlopig nieuwe reacties van de auto, en soms kon ik daar niet mee omgaan. Het is niet zo dat de auto erg moeilijk te besturen is, maar het kost meer tijd om te begrijpen waar de grens ligt. Misschien komt het na verloop van tijd vanzelf – het begrijpen van die grenzen wordt onderdeel van mijn spiergeheugen. Misschien voel ik op het circuit van Miami iets anders.

“Om eerlijk te zijn, de afgelopen twee races heb ik in Q3 niet alles op een rijtje kunnen krijgen. Tot Q2 ging het goed – ik bouwde mijn progressie goed op tussen Q1, Q2 en Q3 – en in Q3 hebben we echt gepusht. Maar als je maar 2% meer pusht dan de auto aankan, reageert hij totaal anders dan ik ooit heb meegemaakt. En voorlopig kan ik deze reacties nog niet voorspellen. Ik denk dat het met de ervaring en tijd die ik met Red Bull heb doorgebracht wel goed komt. Dit is zeker iets waar ik aan moet werken.”

In drie kwalificatiesessies met Red Bull bereikte Yuki Tsunoda al twee keer Q3, maar slaagde er nooit in om dichterbij 0 seconde te komen dan zijn teamgenoot Max Verstappen. Helmut Marko en Christian Horner verwachten niet dat hij het beter zal doen dan de uitzonderlijke viervoudig wereldkampioen, maar ze verwachten wel dat hij binnen een redelijke afstand finisht, wat onder meer inhoudt dat hij binnen een halve seconde zal finishen. In Miami krijgt Yuki Tsunoda de kans om zijn progressie voort te zetten op het circuit waar hij in 9 en 3 Q2022 bereikte.

LEES OOK > Botsing tsunoda/Gasly in Jeddah: wie is er schuldig?