Russell verwacht meer van Ben Sulayem en de FIA: "Woorden betekenen niets zonder daden"

Een eerste stap naar verzoening? Tussen de FIA ​​en de coureurs brandt al wekenlang de fakkel, of het nu gaat om Formule 1 of in andere wereldkampioenschappen (WEC, WRC…). Reden hiervoor is de invoering aan het begin van het jaar van Bijlage B van de Internationale Sportcode, die een lijst bevat met bijzonder hoge financiële en sportieve sancties als bestuurders vloeken.

Een besluit dat binnen de coureursgemeenschap voor opschudding zorgde: in het WRC gingen ze in Kenia in staking nadat er een straf was opgelegd aan Adrian Fourmaux omdat je simpelweg "We hebben het verprutst" zei na de Rallye uit Zweden. Een klein scheldwoordje van de Fransman, die overigens ook Engels sprak ("We fucked up"), wat hem het slordige bedrag van 10 euro kostte.

Behalve de rallycoureurs tolereren ook hun Formule 1-collega's deze nieuwe maatregel niet meer en roepen al maanden op tot een terugdraaiing. Ze konden hun zaak eindelijk winnen nadat Mohammed Ben Sulayem een ​​bericht op sociale media had gepubliceerd. De FIA-president heeft gezegd dat hij een wijziging overweegt in de controversiële Appendix B. Voordat George Russell de wijziging verwelkomt, wacht hij nog af of deze ook daadwerkelijk officieel wordt gemaakt.

LEES OOK > Is Ben Sulayem bereid sancties voor grof taalgebruik terug te draaien?

Russell wil meer dan woorden

"In principe is het een goede zaak. Maar we willen natuurlijk dat deze dingen tot bloei komen, in plaats van alleen maar te horen: 'We denken erover na' - weet je, we kunnen allemaal over veel dingen nadenken." beweert de Brit, voorzitter van de GPDA, de bestuurdersvereniging. "We zijn er duidelijk over dat we veranderingen willen, en zodra die zijn doorgevoerd, kunnen we commentaar leveren. Maar voorlopig zijn dit slechts intenties. Deze woorden betekenen dus niets totdat de verandering is doorgevoerd."

"Ik denk dat we de afgelopen 18 maanden in een ongekende tijd hebben gezeten, met alles wat er is veranderd en wat er allemaal gebeurt. Toen de GPDA werd opgericht, ging het niet zozeer om politiek, maar eerder om veiligheid, het verbeteren van de sport en de kwaliteit van de races." vervolgt George Russel. Persoonlijk betrap ik mezelf erop dat ik over onderwerpen praat waar ik nooit aan had gedacht. Maar tegenwoordig richten we ons niet meer op de redenen waarom we hier zijn. We zijn hier om te racen, om de best mogelijke show voor de fans neer te zetten, om de snelste en veiligste auto's te hebben, met de beste technologie en techniek – en toch hebben we het over boetes, sancties en beledigingen. Dus ja, misschien moet er iets veranderen. We staan ​​ervoor open, maar wat we bovenal willen, is wat het beste is voor de sport.

De Brit kreeg steun van zijn voormalige teamgenoot Lewis Hamiltonwaarin wordt opgeroepen om coureurs meer invloed te geven in de besluitvorming van de FIA. Wordt er nu naar hen geluisterd? Reactie in de komende weken.

LEES OOK > Lewis Hamilton wil meer macht voor coureurs over FIA-beslissingen