Red Bull introduceert nieuwe upgrades voor de Miami GP

De RB21 heeft dit al aangetoond, wanneer de omstandigheden het toelaten, Max Verstappen kan weer winnen. In een koeler klimaat in China en op asfalt dat de banden in Japan op geen enkele manier aantastte, slaagde de wereldkampioen erin om McLaren inherent sneller. Beter nog, in Saoedi-Arabië, ondanks een veronderstelde dominantie, Oscar Piastri niet de verwachte start onder zeer gunstige omstandigheden hebben gemaakt.

Alleen maar, Red Bull wil verder gaan. Voor Barcelona, ​​waar de onzekerheid over de stijfheid van de vleugels zal leiden tot een grotere stevigheid, is het Oostenrijkse team vastbesloten om niet achter te blijven bij hun rivaal uit Woking. Dit weekend gaan de ontwikkelingen in Miami verder met een gerenoveerde flat bottom op de auto door Max Verstappen. Inderdaad, op dat van Yuki tsunoda, updates komen pas later. Hierdoor kunnen met name de eerste verschillen tussen de twee versies worden gemeten.

De aangepaste vlakke vloer van Red Bull verbetert de aerodynamische belasting

Met de startauto hoopt Red Bull ongetwijfeld een nieuw voordeel te behalen op de meest bochtige delen van het Miami International Autodrome. Om de wijzigingen duidelijker te maken, zijn de randen van de vlakke bodem opnieuw bewerkt. Het doel is om de aerodynamische belasting te vergroten zonder de luchtweerstand te veranderen.

Op deze manier is het de bedoeling om geen topsnelheid te verliezen met het oog op het lange rechte stuk van de derde en laatste sector, waar men moet inhalen, terwijl er snelheid wordt gewonnen op de delen van het circuit waar grip nodig is. Hoewel McLaren de maatstaf is voor rijgedrag in snelle bochten, zou een verbetering in de prestaties van Red Bull op dit gebied kunnen leiden tot een nieuwe strijd tussen Max Verstappen en zijn rivalen voor hem in het coureurskampioenschap.

LEES OOK > Red Bull-baas 'overtuigd' dat Max Verstappen in 2026 blijft