Waarom werd tijdens de verlenging de datum van de Grand Prix van Monaco gewijzigd?

Ondanks al zijn prestige en geschiedenis is de Grand Prix van Monaco de laatste tijd nooit echt kalm geweest over zijn toekomst. Het is moeilijk voor te stellen dat je afscheid zou moeten nemen van zo'n monument, maar de Formule 1 eiste niettemin bepaalde voorwaarden van de promotors van het evenement, zodat het in de loop van de tijd kon blijven bestaan.

De in september 2022 ondertekende verlenging bevestigde deze trend met een nieuw contract dat “slechts” loopt tot 2025. Christian Horner was blij dat het evenement nog steeds op het programma stond en suggereerde niettemin dat er veranderingen nodig waren om een ​​betere show te garanderen.

« Monaco is Monaco. De race staat vooral vanwege zijn geschiedenis op de kalender, maar het probleem is dat de auto’s tegenwoordig zo groot zijn dat de mogelijkheden verder zijn afgenomen, tilde het hoofdteam op van Red Bull iets meer dan een jaar geleden, moe van deze bijna smakeloze zondagen. Als er maar een ruimte was om in te halen, zou dat alles veranderen. Je moet een remzone creëren, bijvoorbeeld door het circuit uit te breiden en een haarspeldbocht aan te leggen. Dat zou fenomenaal zijn! Zijn geschiedenis maakt de Grand Prix tot een kroonjuweel, maar de sport blijft evolueren. »

Geen verlenging maar wel een nieuwe datum

Het uit 1971 daterende project van een uitbreiding van het circuit werd vervolgens opnieuw op tafel gelegd. Het idee was toen om bij de rotonde Portier de Boulevard du Larvotto te nemen en terug te keren via de Boulevard Princesse.

Op het eerste gezicht werd dit niet vermeld tijdens deze laatste contractverlenging, die donderdag 14 november officieel werd gemaakt en loopt tot 2031. Aan de andere kant stond een andere vraag centraal in de debatten tussen de F1 en de 'Automobile Club de Monaco'. die van de datum.

De Grand Prix van Monaco, die normaal gesproken in het laatste weekend van mei wordt gehouden, is uitgesteld tot later in het seizoen. Vanaf 2026 vindt het plaats in het eerste weekend van juni. Op het eerste gezicht een eenvoudig detail, maar dat van groot belang is in een tijd waarin de Formule 1 en Liberty Media hun kalender willen regionaliseren.

Door de Monegaskische klassieker met een week uit te stellen, kunnen de bestuursorganen eerder dit jaar een plekje vrijmaken voor - ideaal - plaats daar de Grand Prix van Canada, die traditioneel rond half juni wordt verreden. Zo zouden ze in mei de races van Miami en Montreal achter elkaar kunnen organiseren voordat het deelnemersveld deelneemt aan een soort Europese ‘megatour’ die loopt van juni tot september. Vanuit logistiek oogpunt logisch, terwijl het Canadese evenement qua organisatie een doorn in het oog lijkt.

LEES OOK > Naar een uitbreiding van het circuit van Monaco?