Bijna een jaar geleden aangekomen op de dag aan het hoofd van de Formule 1 bij A arrow werd op Spa-Francorchamps het vertrek van Bruno Famin aangekondigd, net als bij zijn voorganger Otmar Szafnauer. De Franse baas legde de redenen achter een dergelijke keuze uit, die hij presenteert als de zijne, met het oog op de ‘transformatie’-projecten van de site. virussen-Chatillon. Als de voormalig technisch directeur van peugeot sport geeft aan dat het nieuws nog niet officieel is, de keuze laat zien dat het project al in volle gang is, en dat het uiteindelijk moet resulteren in een stopzetting van de F1-motoractiviteiten van het merk Diamond.
Nieuws dat zijn collega's en landgenoten in de paddock, Laurent Mekies en Frédéric Vasseur, verdrietig maakt. “ Het is altijd slecht nieuws om een fabrikant te verliezen, uitgeroepen tot de eerstgenoemde, teambaas van Racing Bulls. Een van de belangrijkste doelstellingen van deze nieuwe regelgeving in 2026 was het aantrekken van meer fabrikanten. Als het gebeurt zoals Bruno zei, betekent dat dat we er één zullen hebben met Audi en één met minus één Alpine (Renault). Ik denk dus niet dat dit goed nieuws is. Dit komt echter gelukkig in een tijd waarin er veel fabrikanten in de Formule 1 zijn. Ik zou dus zeggen dat de sport zich deze verandering goed kan veroorloven. Maar het is nooit goed nieuws om een motorfabrikant te verliezen. »
« Ik ben verdrietig, omdat ik de Formule 1 heb ontdekt met Renault, verklaarde Frédéric Vasseur, teambaas van Ferrari, bij de microfoon van Canal+. Mijn eerste professionele project was bij Renault met een motor F3 in 1992 was mijn eerste Franse F3-kampioenschapstitel bij Renault, ik startte de F1 bij Renault en ik ken de mensen van Viry, het is een hele goede groep mensen, ingenieurs, raceliefhebbers. Bovenal ben ik verdrietig voor hen. »
🎙️ “Ik ben verdrietig omdat ik de F1 met Renault heb ontdekt.”
Fred Vasseur keert terug naar het stopzetten van het motorprojectAlpine.#BelgianGP # F1 pic.twitter.com/0xial0dhdF
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 27 juli 2024
Alpine zou moeten wenden Mercedes voor als motorenleverancier voor de toekomst.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
1 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
Yves-Henri RANDIER
27-07-2024 om 05:34 uur
Een project voor Viry-Châtillon, ja natuurlijk omdat het als zodanig gepresenteerd moet worden aan de vakbondsorganisaties in Frankrijk terwijl feitelijk alles al vastgelegd is op het hoogste niveau van het bedrijf... Er wordt dus een bladzijde omgeslagen en Enstone zal wordt zo de enige F1-entiteit van de Renault Group, die ook de doorverkoop aan een nieuwkomer in de F1 aanzienlijk zou kunnen vergemakkelijken!