Williams-coureurs zullen in Japan ‘redelijk’ moeten rijden

Het leek een beetje op de sensatie van het Australische weekend, vlak daarvoor de verrassende overwinning van Carlos Sainz. lorsque Williams de keuze gemaakt om de auto vriendelijk te doneren Logan sergeant aan Alex albon terwijl de laatste de zijne had vernietigd auto tijdens de eerste sessie van Free Practice. “Dit is het moeilijkste moment uit mijn carrière”, zei de Amerikaan nadat hij van dit besluit hoorde. Het Grove-team had geen andere keuze dan Sargeant terzijde te laten omdat ze geen derde chassis hadden.

Dit is het sterke beeld van vrije training 1⚠️

Gewelddadige exit van de baan voor Albon in FP1, die daardoor van FP2 werd beroofd.
De bestuurder maakt het goed ondanks flinke schade aan de Williams 💥#AustralianGP # F1 pic.twitter.com/Fu71tEuhJ0

— KANAAL+ F1® (@CanalplusF1) 22 maart 2024

Een paar dagen voor de Grand Prix van Japan beschikt Williams nog steeds niet over een vervangend chassis. Gelukkig slaagden de monteurs erin de door Alex Albon opgevouwen auto te repareren. Dat gezegd hebbende, hebben de twee James Wolves-coureurs geen ruimte meer voor fouten. Als een van hen een fout maakt, is er geen start voor Logan Sargeant. Zelfs als het zijn teamgenoot is die opnieuw de auto kapot maakt, zou de logica voorschrijven dat het de Amerikaan is die opnieuw buitenspel zou staan.

Piloten op het reservaat

Een nieuw chassis zal dus niet in Japan aankomen, maar " Weldra ", verzekert Wolven. We zullen nog wat geduld moeten hebben voor Logan Sargeant en Alex Albon voordat we eindelijk een reserveauto hebben. Dit probleem treft hen bovendien in de eerste plaats, aangezien zij hun rijgedrag dienovereenkomstig moeten aanpassen. “Ik denk dat we de komende races redelijk redelijk zullen moeten zijn in de manier waarop we rijden, vertelde de Thai aan Sky Sports F1. We moeten afwachten wanneer deze derde auto klaar is. Voor nu ga ik uiteraard terug naar mijn gerepareerde auto en geef Logan zijn auto terug. 

Voorlopig heeft Williams dit seizoen nog steeds geen punten gescoord, en als ze opnieuw maar één auto op de grid moeten zetten, zal dit ontbrekende chassisverhaal echt problematisch worden.

LEES OOK > Bij Haas is er de angst voor de essentie van de eerste sector in Japan