Formule 1: Welke wijzigingen heeft de FIA ​​sinds 1 juni aan de motoren aangebracht?

Het begon allemaal op 27 februari. Op verzoek van de teams, de FIA, FOM en de motorfabrikanten van de Formule 1Er werd gestemd over een reeks amendementen op de reglementen voor 2026, waaronder een over de meting van de compressieverhouding van de motor, wat resulteerde in een kleine aanpassing van de reglementen gedurende het seizoen.

Tot en met 31 mei werden controles van de compressieverhouding van de motor uitgevoerd met een koude motor, op omgevingstemperatuur. Dit werd door verschillende raceteams als onvoldoende beschouwd. Want pas als de motor draait, ontstaan ​​er twijfels, met name over de motor zelf. Mercedes.

Wat houdt de nieuwe regelgeving in?

De reglementen voor 2026 stellen een duidelijke limiet van 16:1 voor de compressieverhouding. Verschillende teams geloven echter dat de Mercedes-motor een veel hogere verhouding bereikt zodra deze de volledige bedrijfstemperatuur bereikt, dankzij materiaalvervorming onder invloed van hitte. Dit zou de Silver Arrows in staat stellen een waarde van bijna 18:1 te bereiken, wat een winst van 10 tot 15 pk zou opleveren. Naast het simpelweg omzeilen van de reglementen, zou Mercedes een aanzienlijk voordeel van ongeveer drie tienden van een seconde per ronde behalen. Er is echter nog geen concreet bewijs voor geleverd. Toto WolffDe teambaas van Mercedes F1 ontkende de gepresenteerde cijfers met klem, maar de discussies in de paddock liepen zo hoog op dat de FIA ​​zich genoodzaakt voelde te reageren.

Daarom wordt artikel C5.4.3 van de regelgeving gewijzigd voor de periode van 1 juni tot en met 31 december 2026: de compressieverhouding moet onder twee omstandigheden worden gemeten, koud en bij 130 °C, overeenkomend met de temperatuur van de motorolie. Aan dit artikel wordt een verdere verduidelijking toegevoegd: geen enkel intern apparaat mag ervoor zorgen dat deze verhouding tijdens bedrijf boven de 16:1 uitkomt.

Deze wijziging van de regelgeving is van kracht vanaf de Grand Prix van Monaco op 7 juni tot en met 31 december 2026, waarna de controle zich vanaf 2027 uitsluitend zal richten op de omstandigheden bij hoge temperaturen.

LEES OOK > Het programma voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco in 2026.