Alonso 'verrast' door zijn strafschop voor het vertrek van Russell

Fernando Alonso werd aan het einde van de Grand Prix van Australië bestraft met 20 seconden en toonde zijn verbazing over de beslissing op zijn sociale netwerken.

gepubliceerde 24/03/2024 à 13:45

Michaël Duforest

3 Bekijk de reacties)

Alonso 'verrast' door zijn strafschop voor het vertrek van Russell

© DPPI

Fernando Alonso kwam als zesde over de streep tijdens de Grand Prix van Australië, voordat hij na een straf van 20 seconden werd gedegradeerd naar de achtste plaats in het algemeen klassement. De piloot Aston Martin daadwerkelijk een Drive Through kreeg, die werd omgezet in seconden die aan zijn racetijd werden toegevoegd, aangezien de straf na de geblokte vlag kwam.

Op sociale media uitte Alonso zijn verbazing over het besluit van de commissarissen. Ze stelden vast dat hij op een ‘potentieel gevaarlijke’ manier had gereden, waardoor George Russell, met wie hij om de zesde plaats vocht, van de baan raakte. Alonso legde ook uit dat management onderdeel is van de autosport en dat coureurs ronde na ronde niet op precies dezelfde manier bochten kunnen nemen.

" Ik ben geweest een beetje verrast door een straf aan het einde van de race over hoe we bochten moeten benaderen of hoe we met raceauto's moeten rijden. À geen moment nous ne willen faire quoi dat ce soit de mal à ces vitesses. Ik denk dat zonder grind in deze hoek, of in welke hoek dan ook, er nooit een onderzoek naar ons zou zijn geweest.

En F1, met meer dan 20 jaar ervaring, met epische duels als Imola 2005 en 2006 of Brazilië 2023, is het veranderen van traject, het opofferen van de instapsnelheid om goede bochten te nemen deel van de kunst van de autosport. Ons ne laten we rijden nooit à 100 % à chaque tour de cursus et à chaque beurt, nous laten we sparen le carburant, banden, remmen, et il is dus un beetje verwonderlijk d'être responsable omdat hij niet twee keer achter elkaar dezelfde truc heeft uitgevoerd. »

Strijd die in de annalen blijft staan

De tweevoudig wereldkampioen verwijst in zijn bericht naar drie gevechten die in het geheugen blijven, de eerste op Imola in 2005, waar hij achter zich bleef Michael Schumacher tijdens het laatste deel van de test. Het jaar daarop was het de Duitser die de gunst teruggaf en de Grand Prix van San Marino won vóór de Renault van Alonso.

Uiteindelijk eindigde Alonso in 2023 in Brazilië slechts een paar duizendsten voorsprong op Sergio Pérez. De Mexicaanse piloot had een Red Bull in theorie veel superieur aan de Aston Martin, maar slaagde er niet in de Spanjaard in te halen.

LEES OOK > Fernando Alonso kreeg een tijdstraf van 20 seconden tijdens de GP van Australië

 

3 Bekijk de reacties)

Lees verder over deze onderwerpen:

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

3 Opmerking(en)

S

Jacques Morin

24-03-2024 om 11:59 uur

Afwijkend besluit van de commissarissen. Reactie op de spectaculaire kant van het ongeval, dat eigenlijk slecht had kunnen aflopen? Druk van Mercedes? van Russel? Maar zoals Alonso goed meldt: “Het opofferen van de instapsnelheid om goede bochten te kunnen nemen, maakt deel uit van de kunst van de autosport.” Dus ja, Alonso is geen toonbeeld van deugd en hij wilde ongetwijfeld Russells momentum breken, zodat laatstgenoemde niet zou profiteren van de DRS in plaats van betere tractie te hebben bij de uitgang, maar dat is de BA-BA van vechten op de baan. .. En Russell was verrast: maar net als onderweg is het aan degene die achterop rijdt voorzichtig te zijn. Wat heeft het racen zonder dat voor zin: laten we het resultaat van het weekend na de kwalificatie bevestigen: we hebben daar de schoonste ronde, aangezien dit het belangrijkste punt lijkt te zijn voor de commissarissen. Ik heb verschillende keren naar de camera's aan boord van beide auto's gekeken en eerlijk gezegd: als de vertraging van Alonso aanzienlijk is, vertraagt ​​hij ook niet! Na deze beslissing had Magnussen uitgesloten moeten worden van de vorige GP... En dan heb ik het nog niet over het F3-veld, dat voor 90% schuldig zou zijn. De F2 nauwelijks minder. Kijk naar de races: ‘grillig’ rijden is bijna de norm. Echt onzin, ik hoop dat dit geen precedent schept, anders verdedigt niemand zijn standpunt meer. De stewards en Race Direction zouden er beter aan doen om te luisteren en onmiddellijk te reageren als een coureur om een ​​rode vlag roept, zoals Russell deed die niet aan de leiding reed - en dat begrijpen we in zijn auto midden op de baan ...En voor Eric, jij Je hebt gelijk, er zijn genoeg kleine Sargeants die veel interessanter zijn dan oude zoals Alonso...

E

Erik Stevens

24-03-2024 om 04:13 uur

het is niet veel om te betalen voor een gevaarlijke en onsportieve manoeuvre. Alonso is niet zijn eerste domheid, hij is vaak borderline, het is leuk als het gebeurt, maar het is niet altijd schoon. Bij deze bestuurder is er een tolerantie voor dit gedrag, wat mij altijd verbaast. Ik herinner je eraan dat, waar hij ook is geweest, de auto's steeds minder goed werken als je naar zijn verwachtingen luistert en dat alles beter is na zijn vertrek! en dan heb ik het nog niet eens over Singapore 2009! plek voor jongeren en ciao!

Yves-Henri RANDIER

24-03-2024 om 01:50 uur

Zeer verrassende sanctie, ook al weet iedereen dat Fernand een geweldige bedrieger is die niet is gevallen tijdens de laatste regen!

Schrijf een recensie